Le Polaris Xpedition a été conçu à partir de zéro comme un grand véhicule tout-terrain à deux ou quatre portes, de style côte à côte, pour répondre aux besoins des amateurs d'aventure. Polaris reconnaît que de nombreux acheteurs de produits UTV (Utility Task Vehicle) et ATV (All-Terrain Vehicle) les transportent souvent sur une remorque derrière leur véhicule de randonnée ou tout-terrain. Par ailleurs, certains utilisateurs choisissent de passer à un véhicule de randonnée sans UTV. Polaris vise à répondre à ces demandes en proposant un véhicule tout-terrain combiné à un véhicule d'overlanding, en lançant le Xpedition.
Le Xpedition est un véhicule deux places entièrement fermé, doté de panneaux amovibles, dont le pare-brise, les fenêtres et le toit. Ces panneaux sont disponibles en tissu et en matériaux durs, ce qui permet de les personnaliser et de les rendre plus modulaires. La conception fermée ne rend pas seulement le Xpedition plus adapté au transport terrestre sur de longues distances, mais permet également de chauffer la cabine et d'offrir d'autres commodités pour un voyage confortable.
En termes de dimensions, les modèles Xpedition à deux portes sont à peine plus grands que les modèles RZR à quatre places de Polaris, mesurant 122,5 x 64 x 74,9 pouces (311,1 x 162,5 x 190,2 cm) en longueur, largeur et hauteur, respectivement. Avec un empattement de 87,5 pouces (222,2 cm) et une garde au sol de 14 pouces (35,6 cm), le Xpedition offre suffisamment d'espace et de capacités pour les aventures hors route. Le modèle XP est équipé d'une caisse de chargement d'une capacité de 272 kg (600 lb) ou de 626 kg (1 160 lb).
Pour ceux qui recherchent un espace de stockage supplémentaire, le modèle ADV supprime l'option de la benne, augmentant les dimensions de la boîte de stockage à 36,2 x 47,25 x 13,38 pouces (92 x 120 x 34 cm) dans les modèles à deux portes et à quatre portes. La capacité de charge utile est de 467 kg pour le modèle à deux portes et de 160 kg pour le modèle à quatre portes.
Le Polaris Xpedition est équipé d'un moteur ProStar 1000 Gen 2 EFI de 999 cc, délivrant une puissance robuste de 114 chevaux (85 kW) à une transmission automatique à variation passive (PVT). Le véhicule est doté d'une transmission à la demande à deux ou quatre roues motrices avec un biais pour les roues arrière, ce qui lui confère une excellente traction et un bon contrôle. La suspension avant a un débattement de 35,6 cm, tandis que la suspension arrière a un débattement de 38,1 cm, ce qui garantit des performances tout-terrain souples et performantes.
Les modèles Xpedition à quatre portes sont légèrement plus longs, mesurant au total 152,5 pouces (387,3 cm). Cependant, ils conservent les mêmes dimensions à d'autres égards. La longueur accrue permet d'accueillir jusqu'à cinq passagers et l'empattement est de 117 pouces (297,2 cm). Le poids à sec du modèle à quatre portes varie de 952,5 kg (2 100 lb) à 1 265,5 kg (2 790 lb).
Le véhicule tout-terrain Xpedition offre de nombreux accessoires, disponibles individuellement ou en kits spécifiques à l'aventure. Par exemple, le kit Overland (avec éclairage, tente de toit, planches à boue, pneus Pro Armor Crawler XG, porte de secours pleine grandeur, etc.), le kit Kayak (avec accessoires de transport de kayak, demi-porte squelette, etc.), et d'autres kits comme Trail, Utility, et Hunt, chacun adapté à des activités spécifiques.
Le prix du nouveau Polaris Xpedition 2024 commence à 29 000 $ US et atteint environ 40 000 $, sans compter les accessoires. Polaris affirme que les unités commenceront à entrer dans les salles d'exposition aux États-Unis à l'automne 2023, et que la gamme complète de modèles sera disponible d'ici la fin de l'année.
Source : Polaris