Le projet vise à intégrer et à piloter les bornes de recharge développées par Rheinmetall à deux endroits différents de la ville, afin de valider leur acceptation et les avantages qu'elles offrent en termes d'urbanisme et d'aménagement. La ville a récemment signé une lettre d'intention pour soutenir cette initiative. Le projet pilote devrait débuter à l'été 2023.
En intégrant l'électronique de charge dans un trottoir, celui-ci se transforme effectivement en "station de charge" sans les limitations associées. Armin Papperger, PDG de Rheinmetall, a exprimé sa gratitude à la ville de Cologne pour le soutien qu'elle a prévu d'apporter au projet pilote de ces trottoirs de recharge révolutionnaires. Ces bornes aident non seulement à résoudre un problème important dans la transition vers l'e-mobilité, mais elles s'intègrent également de manière transparente dans le paysage urbain.
Jörn Hansen, responsable du développement commercial chez TankE GmbH, a souligné l'importance de ce projet pilote dans le développement d'initiatives innovantes en matière d'e-mobilité à Cologne. Au fil des ans, Cologne a été à l'avant-garde de divers projets, tels que la première station de recharge publique en 2010, l'infrastructure de recharge pour la première ligne de bus entièrement électrique, les avancées dans la technologie de stockage de la deuxième vie, et la recharge par induction pour les taxis. Aujourd'hui, en collaboration avec Rheinmetall et la ville de Cologne, TankE GmbH teste une autre technologie innovante, offrant une alternative visuellement harmonieuse pour la recharge des véhicules électriques dans les rues publiques.
L'infrastructure de recharge joue un rôle essentiel dans la transition vers l'électromobilité. Pour atteindre l'objectif ambitieux fixé par le gouvernement allemand, à savoir 15 millions de véhicules électriques d'ici à 2030, une expansion proportionnelle de l'infrastructure de recharge est nécessaire pour accueillir la flotte croissante de véhicules électriques. On estime que l'Allemagne aura besoin d'environ 1 million de points de charge dans les espaces publics d'ici à 2030. Cependant, le manque de zones urbaines disponibles pour l'installation rapide, flexible et rentable de points de charge accessibles au public représente un obstacle important.
La solution de Rheinmetall, en revanche, tire parti de l'utilisation intelligente de l'infrastructure urbaine existante tout en maintenant une performance de charge équivalente, transformant efficacement les trottoirs en stations de charge. De plus, cette solution robuste permet une installation et une évolutivité presque illimitées dans les environnements urbains.
Source : Rheinmetal
