Volkswagen est depuis longtemps connu pour ses modèles GTI emblématiques, en particulier la Golf GTI. Cependant, le constructeur allemand a également produit d'autres hot hatches impressionnantes au fil des ans. L'une de ses meilleures performances est la Polo GTI, qui a fait ses débuts en 1998. Aujourd'hui, à l'occasion de son 25e anniversaire, Volkswagen lance une édition spéciale de la Polo GTI pour commémorer cette étape importante, avec une production limitée à seulement 2 500 exemplaires.
La Polo GTI Edition 25 conserve son moteur à essence quatre cylindres turbocompressé. Le moteur 2.0 TSI génère 204 chevaux (152 kilowatts, 207 PS) et 320 Newton-mètres (236 pound-feet) de couple, qui est canalisé vers les roues avant par une transmission automatique à double embrayage à sept vitesses. Cette configuration permet à la Polo GTI Edition 25 de passer de 0 à 100 km/h en seulement six secondes et demie.
Pour améliorer ses performances, la Polo GTI Edition 25 est équipée d'une suspension sport qui abaisse la carrosserie de 15 millimètres (0,6 pouce). Volkswagen a également ajouté un blocage électronique du différentiel et des phares LED matriciels adaptatifs de série. Le modèle à tirage limité du segment B est équipé de jantes Adelaide de 18 pouces noires brillantes, complétées par des coques de rétroviseurs latéraux et un toit foncés. Les options de peinture disponibles comprennent le gris fumé métallisé, le blanc pur, le gris Ascot, le bleu récif métallisé, l'effet perlé noir profond et le rouge roi métallisé.
Si la Polo GTI Edition 25 partage la plupart de ses caractéristiques avec la Polo GTI classique, certains éléments de design subtils la distinguent. L'édition spéciale présente des graphiques de carrosserie discrets et un logo distinctif "One of 2500" sur la garniture de la planche de bord. Pour ceux qui recherchent des fonctionnalités supplémentaires, Volkswagen propose en option le système Travel Assist, qui fournit une assistance à la direction, au freinage et à l'accélération à des vitesses allant jusqu'à 210 km/h (130 mph). En outre, divers systèmes d'infodivertissement améliorés sont disponibles pour remplacer l'unité standard de huit pouces.
Malgré son succès et sa popularité durable, l'avenir de la Polo reste incertain. VW Thomas Schäfer, une figure clé de Volkswagen, a averti que la mise en œuvre de la norme Euro 7 en 2025 pourrait nécessiter l'arrêt de la supermini. La mise en conformité avec les exigences matérielles obligatoires pourrait augmenter considérablement le prix de la Polo de 3 000 à 5 000 euros, ce qui la rendrait inabordable pour beaucoup. De plus, l'arrivée imminente du hatch électrique ID.2 en 2025 pourrait constituer un défi supplémentaire pour la longévité de la Polo.
Source : Volkswagen