Pour atteindre cet objectif, Subaru ne s'appuiera pas uniquement sur une usine réservée aux véhicules électriques, mais également sur des lignes de production mixtes de véhicules à essence et électriques.
Atsushi Osaki, qui prendra la direction de Subaru en juin, a révélé que, dans un premier temps, la moitié des 400 000 véhicules électriques seront produits sur des lignes de production mixtes, tandis que l'autre moitié proviendra de l'usine dédiée aux véhicules électriques. L'usine de voitures entièrement électriques, qui devrait ouvrir ses portes en 2027, sera située dans la préfecture japonaise de Gunma.
Alors que Subaru ne propose actuellement qu'un seul modèle tout électrique, le SUV Solterra, basé sur la plateforme eTNGA de Toyota, l'entreprise prévoit de commencer la production de ses propres véhicules électriques sur la ligne de production mixte d'ici à 2025. Quant à l'usine réservée aux BEV, les détails des modèles qui y seront fabriqués n'ont pas encore été divulgués.
En diversifiant son système de production, Subaru entend s'adapter avec souplesse aux tendances et aux réglementations du marché. Cette approche stratégique permettra à l'entreprise d'ajuster le ratio de production des véhicules électriques à batterie, des véhicules hybrides et des voitures à essence, afin de répondre à l'évolution de la demande des consommateurs et de l'industrie automobile.
Fortement tributaire des ventes de son crossover Outback sur le marché nord-américain, Subaru a vendu un total de 852 000 véhicules dans le monde au cours de l'exercice fiscal qui s'est achevé le 31 mars 2023. Les États-Unis ont représenté 70 % de ces ventes. Toutefois, en établissant une capacité de production de 400 000 BEV, Subaru pourrait couvrir une part substantielle de son volume de ventes avec des voitures électriques.
Source: Reuters
