La décision de BYD d'envisager la France comme site potentiel d'implantation de son usine de véhicules électriques fait suite à la fermeture de son usine française de bus électriques en raison d'une faible demande. Malgré ce revers, BYD a exprimé sa volonté de rester active sur le marché français. La décision finale concernant l'emplacement de l'usine devrait être prise cette année, et le Royaume-Uni a été exclu en raison des conséquences du Brexit.
Stella Li, vice-présidente de BYD, a confirmé précédemment que l'entreprise prévoyait d'établir une, voire deux usines européennes pour les véhicules de tourisme électriques. En 2022, BYD a annoncé son intention de vendre des véhicules dans plusieurs pays européens, dont l'Allemagne, la Suède, la Norvège, les Pays-Bas, la France et le Royaume-Uni. Le choix de l'emplacement optimal de l'usine est une étape cruciale pour soutenir l'expansion rapide de BYD en Europe.
En outre, BYD poursuit activement sa croissance mondiale au-delà de l'Europe et de l'Asie. L'entreprise a récemment posé la première pierre d'une nouvelle usine en Thaïlande, qui devrait entrer en service en 2024. Des discussions sont également en cours pour des usines potentielles au Viêt Nam, aux Philippines et en Indonésie. Aux États-Unis, l'usine californienne de BYD produit actuellement des autobus électriques, mais l'entreprise prévoit de se concentrer sur le marché des autobus plutôt que sur la production ou la vente de véhicules de tourisme en Amérique du Nord.
Source : Carnewschina