Avec les changements de règles qui interviendront en 2026, les voitures de F1 subiront d'importantes transformations. Elles utiliseront trois fois plus d'énergie électrique et seront équipées d'un moteur V6 turbocompressé de 1,6 litre alimenté par un carburant entièrement synthétique. Les groupes motopropulseurs hybrides devraient délivrer plus de 1 000 chevaux, ce qui promet des performances palpitantes sur la piste.
L'un des composants clés du groupe motopropulseur, le MGU-K (Kinetic Motor Generator Unit), devrait fournir environ 470 chevaux, soit à peu près la moitié de la puissance totale. Honda entend mettre à profit les connaissances acquises lors du développement de ce groupe motopropulseur de pointe pour Aston Martin afin d'améliorer ses voitures de route, y compris un prochain "modèle sportif phare électrique".
La décision de Honda de fournir des groupes motopropulseurs à Aston Martin F1 marque un chapitre passionnant dans le parcours de l'entreprise en sport automobile. Cette collaboration contribuera non seulement à l'évolution de la Formule 1, mais servira également de plateforme précieuse à Honda pour développer des technologies de pointe pour ses futures voitures de route.
Source : Honda
