Cette berline électrique, qui devrait être baptisée "Envya" à sa sortie, partage plusieurs éléments de design avec le SUV Eletre, mais présente une apparence plus athlétique et captivante.
Lotus se prépare à dévoiler sa toute première berline électrique dans le courant de l'année. Alors que l'impatience monte, des photographes espions ont capturé le modèle à venir, connu sous le nom de Type 133, en train d'être rigoureusement testé sur le circuit du Nurburgring.
Cette berline électrique, qui devrait être baptisée "Envya" à sa sortie, partage plusieurs éléments de design avec le SUV Eletre, mais présente une apparence plus athlétique et captivante.
S'inspirant de l'Eletre, la Type 133 Envya se distingue par des feux diurnes fins, une large calandre et une barre de feux arrière élégante. Cependant, en raison de sa position plus basse, la berline dégage une esthétique plus raffinée et plus agile. Parmi les points forts du design, citons les ailes galbées, les rétroviseurs latéraux numériques futuristes, les poignées de porte affleurantes et la ligne de toit élégamment inclinée. Notamment, au sommet du toit de l'Envya, un renflement proéminent abrite un capteur LiDAR, soulignant les systèmes avancés d'aide à la conduite de la voiture.
À l'intérieur de l'habitacle, de précédentes photos espions ont révélé une configuration à quatre places, avec une console centrale spacieuse divisant les sièges sport arrière. Bien que la console reste camouflée, on peut discerner au moins deux porte-gobelets et une interface tactile potentiellement orientée vers les passagers. La rangée avant, fortement dissimulée, devrait présenter un écran d'infodivertissement proéminent orienté vers le paysage et un tableau de bord numérique intégré.
L'Envya devrait hériter des options de motorisation du SUV Eletre. Le modèle de base pourrait être équipé d'une batterie de 112 kWh et d'une transmission intégrale à deux moteurs, délivrant 603 ch (612 PS / 450 kW) et 524 lb-pi (710 Nm) de couple. Cette puissance impressionnante permet à l'Eletre de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes, d'atteindre une vitesse maximale de 258 km/h et d'offrir une autonomie WLTP de 600 km. Quant à la variante haut de gamme R, elle pourrait afficher une puissance stupéfiante de 905 ch (918 PS / 675 kW) et un couple de 726 lb-pi (985 Nm).
Lorsque la Lotus Envya arrivera plus tard cette année, elle entrera sur un marché concurrentiel, défiant les berlines électriques de taille moyenne comme la Porsche Taycan, l'Audi E-Tron GT, la Polestar 5, la Mercedes EQE, la BMW i5 et la Tesla Model S. Après cette sortie, Lotus prévoit d'introduire un crossover Type 134 en 2025 et une voiture de sport Type 135 en 2026.
Source : Carscoops