Il y a environ trois semaines, Tesla a surpris ses clients en annonçant l'arrêt des versions à conduite à droite de ses véhicules électriques phares. L'entreprise a proposé d'autres options aux détenteurs de réservations, notamment l'acceptation d'un modèle à conduite à gauche, le choix d'une Model 3 ou d'une Model Y plus petite, ou l'annulation complète de leur commande.
Toutefois, pour de nombreux clients britanniques qui attendaient avec impatience leur Model S ou Model X depuis trois ans, la nouvelle a été une mauvaise surprise. Comme le rapporte Autocar, certains clients frustrés n'ont pas perdu de temps et se sont rendus directement chez leur concessionnaire Porsche ou Mercedes-Benz le plus proche pour obtenir une Taycan ou une EQS, respectivement.
Un propriétaire de Tesla, Paul Jones, qui possède une Model S 100D depuis 2018 et avait une Model S Plaid en commande depuis octobre 2021, a exprimé sa déception, qualifiant la décision de "coup de pied dans les dents". Se sentant déçu par les retards répétés dans la réception de sa voiture, il s'est immédiatement rendu chez un concessionnaire Porsche local et a réservé un essai de la Taycan Turbo S :
"Je suis propriétaire d'une Model S 100D 2018 depuis le neuf et titulaire d'une commande de Model S Plaid depuis octobre 2021. J'adore ces voitures [mais cette décision] est un coup de pied dans les dents. Se faire dire à plusieurs reprises depuis 2021 que ma voiture est retardée mais qu'elle va arriver et maintenant ceci, sans explication, est très médiocre. La première chose que j'ai faite après avoir reçu l'e-mail a été de me rendre chez mon concessionnaire Porsche local et j'ai réservé un essai de la Taycan Turbo S."
De même, Harry Green, détenteur mécontent d'une réservation de Model X depuis octobre 2020, s'est tourné vers Mercedes-Benz et a passé commande d'une berline EQS dès qu'il a appris la décision de Tesla :
"J'ai une Model X en commande depuis octobre 2020. Je commande maintenant une Mercedes EQS".
Un client inquiet, John Scarnott, a fait part de ses inquiétudes quant aux défis que représente la conduite d'un véhicule à gauche au Royaume-Uni, notamment en termes de dépassement et de visibilité limitée :
"Les dépassements sont très risqués, car il faut mettre la moitié de la voiture de l'autre côté de la route pour voir ce qui arrive.
Si la décision de Tesla a suscité la controverse, elle s'inscrit dans la stratégie de l'entreprise qui consiste à se concentrer sur ses modèles les plus abordables, la Model 3 et la Model Y, dont les chiffres de vente sont nettement plus élevés. Dylan Setterfield, responsable de la stratégie de prévision chez Cap HPI, a révélé qu'entre 2013 et 2021, un peu plus de 11 000 unités de la Model S ont été immatriculées au Royaume-Uni, ainsi que moins de 6 500 unités de la Model X entre 2016 et 2021. En comparaison, on prévoit que plus de 170 000 unités de la Model 3 et de la Model Y combinées seront immatriculées d'ici la fin de l'année.
Bien que la décision de Tesla ait contrarié certains clients, elle permet à la marque américaine de véhicules électriques de réduire ses coûts et de se concentrer sur ses modèles les plus vendus, qui ont acquis une grande popularité sur le marché.
Source : Autocar
