Pouvant accueillir jusqu'à sept passagers et disposant d'un plus grand compartiment à bagages grâce à son empattement plus long de 9,8 pouces par rapport au modèle standard, l'ID. Buzz LWB ne manquera pas d'impressionner. Avec un empattement généreux de 127,5 pouces et une longueur totale de 195,3 pouces, l'ID. Buzz LWB offre un intérieur vraiment spacieux. L'empattement supplémentaire est réparti entre les portes coulissantes élargies de 7,5 pouces et les zones étendues entre les piliers C et les roues arrière de 2,3 pouces. Avec un coefficient de traînée de 0,29, Volkswagen affirme fièrement qu'il s'agit d'une valeur exceptionnelle pour un monospace. La version nord-américaine est dotée d'un logo Volkswagen illuminé à l'avant, ce qui lui confère une touche unique.
Volkswagen ID. Buzz LWB
Si l'ID. Buzz LWB conserve une apparence similaire au modèle standard, l'empattement plus long améliore considérablement les proportions. La largeur et la hauteur restent inchangées à 78,1 pouces et 75,8 pouces, respectivement (sans les rétroviseurs extérieurs). Cependant, l'impact de l'empattement allongé est surtout perceptible à l'intérieur du véhicule. Il crée de l'espace supplémentaire pour une troisième rangée de sièges, un coffre à bagages plus spacieux et une nouvelle batterie plus grande de 85 kilowattheures, garantissant une plus grande autonomie.
Volkswagen ID. Buzz LWB
L'ID. Buzz LWB offre différentes configurations de sièges, y compris des options à cinq, six et sept places. Les sièges avant sont équipés de série d'accoudoirs réglables à l'intérieur, tandis que les accoudoirs extérieurs sont en option. Les sièges haut de gamme offrent un réglage électrique en 12 directions, ainsi que des fonctions de massage et de mémorisation. En Amérique du Nord, la première rangée sera également équipée d'un nouveau système de climatisation des sièges pour un meilleur confort. La deuxième rangée se compose d'une banquette trois places avec des dossiers rabattables en deux parties 40/60, ce qui permet une plus grande flexibilité et un meilleur réglage. Des sièges chauffants sont disponibles en option pour les sièges extérieurs. En outre, la deuxième rangée peut être équipée de deux sièges individuels et d'accoudoirs si vous le souhaitez. La troisième rangée comprend deux sièges individuels qui peuvent être complètement retirés si nécessaire. La troisième rangée est de série aux États-Unis, mais elle est en option en Europe et au Canada.
Volkswagen ID. Buzz LWB
En termes d'espace de chargement, l'ID. Buzz LWB se distingue des autres véhicules électriques en offrant suffisamment d'espace pour le matériel de parapente, les vélos et les planches lorsque les deuxième et troisième rangées sont rabattues. Cette configuration permet une capacité de charge maximale de 2 469 litres. En configuration cinq places, le coffre offre une capacité de 47,3 pieds cubes (1 340 litres) lorsqu'il est chargé jusqu'au bord supérieur des dossiers, soit 7,7 pieds cubes (219 litres) supplémentaires par rapport au modèle à empattement standard. Avec sept occupants à bord, le volume du coffre mesure 10,8 pieds cubes (306 litres) derrière les sièges de la troisième rangée.
L'ID. Buzz LWB présente de nouvelles caractéristiques intérieures intéressantes, notamment un affichage tête haute et un système d'infodivertissement amélioré fonctionnant avec le dernier logiciel ID. Avec un nouvel écran de 12,9 pouces et un tableau de bord numérique de 5,3 pouces contrôlé depuis le volant multifonction, l'utilisation devient plus simple, plus intuitive et hautement personnalisable. Les curseurs tactiles de l'écran principal pour les réglages de température et de volume sont désormais éclairés. L'habitacle est également doté d'un éclairage d'ambiance à 10 couleurs de série, tandis qu'une mise à niveau optionnelle offre des variations de 30 couleurs. De plus, le toit ouvrant panoramique, le plus grand toit en verre de Volkswagen à ce jour, couvre les première et deuxième rangées de sièges et dispose d'une teinte contrôlée électroniquement. L'ID. Buzz LWB améliore encore le confort avec des vitres de portes coulissantes électriques, ainsi que l'ouverture et la fermeture électriques en option pour les portes coulissantes et le hayon.
Volkswagen ID. Buzz LWB
Sous le capot, l'ID. Buzz LWB propose deux options de batterie : un pack de 82 kWh (77 kWh utilisables) et une nouvelle batterie de 91 kWh (85 kWh utilisables). Bien que les estimations exactes de l'autonomie n'aient pas été divulguées, Volkswagen annonce l'inclusion du nouveau groupe motopropulseur à essieu arrière APP550 pour l'ID. Buzz, délivrant 210 kilowatts (282 chevaux) et 413 livres-pieds (560 Newton-mètres) de couple aux roues arrière. Cette amélioration permet d'atteindre une vitesse de pointe de 160 km/h et de réduire le temps d'accélération de 0 à 100 km/h à 7,9 secondes. Pour ceux qui recherchent encore plus de performances, la version GTX à transmission intégrale fera son apparition fin 2024, avec 250 kW (335 ch) et un temps d'accélération de 0 à 62 mph de 6,4 secondes.
Charger l'ID. Buzz LWB est désormais plus rapide que jamais, avec une capacité de charge rapide DC pouvant atteindre 200 kW. Cela permet à la grande batterie de se recharger de 10 à 80 % en seulement 25 minutes. Le nouveau système de gestion thermique du véhicule permet le préconditionnement de la batterie, tandis qu'une pompe à chaleur améliore l'efficacité dans les conditions hivernales.
Volkswagen prévoit de commencer les livraisons de l'ID. Buzz LWB aux États-Unis en 2024, à partir de son usine de Hanovre, en Allemagne. De plus amples détails, y compris les prix, les spécifications et l'autonomie estimée pour les États-Unis, seront annoncés à l'approche de la date de lancement.
Source : Volkswagen
