SSR Performance donne à la Porsche 911 Turbo une carrosserie brillante et 860 ch

Le préparateur allemand SSR Performance s'est emparé de l'exceptionnelle Porsche 911 Turbo pour l'élever à de nouveaux sommets. Seuls 10 chanceux auront l'opportunité de posséder cette SSR GT en production limitée, qui affiche une puissance époustouflante de 860 chevaux et un couple de 950 Newton-mètres.

Qu'est-ce qui distingue le SSR GT ?

SSR Performance n'a rien négligé pour améliorer la Porsche 911 Turbo. Le secret de l'augmentation substantielle de la puissance réside dans une série de modifications méticuleuses. Les turbos ont été soigneusement ajustés, le système d'admission révisé et le système de refroidissement de l'air de suralimentation mis à niveau. En outre, le système d'échappement a été modifié et les logiciels du moteur et de la transmission ont été réglés à la perfection. Bien que les chiffres d'accélération ne soient pas divulgués, le SSR GT a une vitesse de pointe limitée électroniquement à 338 km/h (210 mph).

Libérer la puissance : Améliorations des performances

Pour compléter cette puissance stupéfiante, SSR Performance a équipé le GT d'une série d'améliorations. Le véhicule est équipé d'amortisseurs réglables dans trois directions à l'avant et dans quatre directions à l'arrière, ce qui lui confère une maniabilité et une réactivité exceptionnelles. Le système de freinage a été amélioré avec de nouvelles plaquettes, des conduites Stahlflex et un système de refroidissement amélioré pour garantir une puissance de freinage sûre et contrôlée.

L'aérodynamisme joue un rôle crucial dans les performances du SSR GT, le tuner ayant triplé la force d'appui par rapport à une 911 Turbo standard. Le GT arbore un capot au design distinctif inspiré de la dernière GT3, avec des naseaux, et des canards ornent les angles. À l'arrière, un aileron en col de cygne ajoute une touche d'agressivité et de stabilité. Le soubassement a également fait l'objet d'une attention particulière, avec une construction entièrement fermée en fibre de carbone et un diffuseur réglable en hauteur. Ces avancées se combinent pour maximiser la force d'appui tout en minimisant la résistance à l'air, ce qui permet au SSR GT de rester fermement ancré sur la route comme sur la piste.

Un travail de passion : Développement et personnalisation

La création du SSR GT a été un véritable travail de passion pour le préparateur allemand, qui a consacré plus de deux ans à son développement. L'objectif était de créer un véhicule capable de passer sans problème de la route au circuit tout en offrant des performances sans compromis. Les 10 clients chanceux qui ont obtenu une place dans la série limitée ont la possibilité de travailler en étroite collaboration avec SSR Performance pour personnaliser leur GT selon leurs préférences exactes. Les couleurs extérieures et le revêtement de l'habitacle peuvent être adaptés aux goûts de chacun. SSR Performance, comme le montrent les photos publiées, est prêt à explorer des combinaisons de teintes audacieuses et non conventionnelles, offrant ainsi une expérience unique et visuellement saisissante.

L'héritage de la Porsche 911 Turbo se poursuit

Alors que la SSR GT repousse les limites de la performance, les passionnés de Porsche peuvent s'attendre à l'arrivée d'une autre voiture surpuissante du célèbre constructeur. La dernière itération de la GT2 RS est actuellement en cours de développement au Nürburgring. Les rumeurs suggèrent que ce modèle à venir sera doté d'un aileron arrière imposant et de grandes entrées d'air sur le capot, combinant aérodynamisme et performance dans une véritable machine axée sur la piste.

Source : SSR