"Avec le prototype M 1000 XR, nous donnons un premier aperçu du troisième modèle M de BMW Motorrad en cette année anniversaire. Nous avons développé la M 1000 XR, M XR en abrégé, sur la base des actuelles S 1000 XR, S 1000 RR et M 1000 RR, en tant que moto sportive longue distance dotée d'une grande capacité d'autonomie et d'une dynamique de conduite supersportive pour la route comme pour le circuit." déclare Dominik Blass, chef de produit BMW Motorrad.
La puissance est fournie par un moteur quatre cylindres issu de la S 1000 RR et doté de la technologie ShiftCam. BMW n'a pas donné beaucoup de détails, mais a indiqué que le moteur a été "adapté" pour être utilisé sur la M 1000 XR et qu'il développe plus de 200 ch (147 kW). La société a également indiqué que la moto pouvait atteindre une vitesse maximale d'environ 280 km/h (174 mph).
La moto pèse 223 kg (492 lbs) avec le plein d'essence. C'est peu et BMW Motorrad a ajouté que le modèle est équipé de freins M et d'une technologie de châssis "conçue aussi bien pour une utilisation sur route à hautes performances que pour les longues distances et les tours rapides sur circuit".
La nouvelle M XR a été dotée d'ailettes dans le but d'assurer une stabilité de conduite supérieure, même à grande vitesse, malgré l'augmentation de la puissance du moteur. Ils permettent notamment d'obtenir le meilleur contact possible entre les roues et la surface de la route, en particulier lors des accélérations et à grande vitesse. La charge supplémentaire exercée sur la roue avant contrecarre la tendance au wheeling lors de l'accélération, le système antipatinage doit moins réguler, plus de puissance motrice est convertie en accélération et le pilote obtient un temps au tour plus rapide. La position assise spécifiquement orientée vers la roue avant assure un meilleur contrôle de la moto, en particulier en mode supersport.
Freins M avec pompe de frein à main radiale pour des performances de freinage optimales sur circuit et en mode performance.
Comme la M RR et la M R, la nouvelle M XR est équipée du frein M. Ce dernier a été développé directement à partir de l'expérience acquise sur le terrain. Il a été développé directement à partir de l'expérience acquise avec les freins de course sur les machines de course d'usine de BMW Motorrad dans le championnat du monde de Superbike. Les étriers de frein M sont recouverts d'un revêtement anodisé bleu et portent le célèbre logo M.
BMW Motorrad publiera de plus amples informations sur la nouvelle BMW M 1000 XR au cours du second semestre 2023.
Source : BMW Motorrad
