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La voiture est dotée d'un splitter avant plus proéminent, de canards dans les coins, de feux supplémentaires sur la calandre et d'une paire de sorties massives sur le capot. Elle possède des ailes évasées, des découpes améliorant le flux d'air sur les ailes avant, des entrées d'air sur les côtés de l'arrière et des échappements montés à l'arrière.
La Mustang GT3 est dotée d'un grand aileron en col de cygne et d'un diffuseur massif dans la partie inférieure. La voiture arbore une livrée colorée avec de l'orange, du bleu, du violet et du rouge, ainsi que le nouveau logo Ford Performance.
La Mustang GT3 est propulsée par un moteur V8 de 5,4 litres à base de Coyote, développé en partenariat avec M-Sport. Elle est équipée d'une suspension à bras court et long sur mesure et d'une boîte de vitesses transaxe montée à l'arrière.
Ford Mustang GT3
"Ce n'est plus Ford contre Ferrari. C'est Ford contre tout le monde. Retourner au Mans est le début de la construction d'une entreprise mondiale de sport automobile avec Mustang, tout comme nous le faisons avec Bronco et Raptor tout-terrain", a déclaré Jim Farley, PDG de Ford, lors de l'annonce de la Mustang GT3.
Proton Competition est la première équipe à s'engager à acheter la Mustang GT3. L'équipe participera à la saison 2024 du Championnat du monde d'endurance, qui comprendra les 24 heures du Mans, avec une paire de Mustang GT3.
Ford Performance et Multimatic Motorsports feront courir deux Mustang GT3 dans la classe IMSA GTD Pro, notamment lors de la Rolex 24 at Daytona 2024.
Source : Ford
