Comme le portail allemand Gründerszene l 'a d'abord rapporté en se référant à un document du registre du commerce, les actionnaires ont l'intention de vendre leurs parts dans l'entreprise à Tesla International B.V. par le biais d'un accord d'achat. Officiellement, ni Tesla ni Wiferion n'ont commenté les demandes de renseignements de la presse. Cependant, la rédaction a reçu la confirmation de deux investisseurs de la start-up qu'une sortie a eu lieu. Aucun nom n'a été donné, mais il s'agirait d'un "acheteur intéressant" - ce qui s'applique vraisemblablement à Tesla.
Wiferion a été fondée en 2016 et développe un système de recharge par induction pour les véhicules électriques et principalement pour les robots. Selon le rapport de Gründerszene, les stations de recharge sont sur le marché depuis 2018 et ont depuis été vendues environ 8 000 fois à des clients industriels, selon l'entreprise.
Selon le pacte d'actionnaires, les fondateurs détenaient encore un peu moins d'un tiers des actions au dernier décompte. Ces dernières années, Wiferion avait levé plus de 15 millions d'euros lors de plusieurs tours de financement. Parmi les participants figuraient le fonds de capital-risque scandinave Nordic Alpha Partners, mais aussi la PME allemande Phoenix Contact (par l'intermédiaire de sa filiale Phoenix Contact Venture Fund), spécialisée dans les connecteurs.
Le prix d'achat n'est pas connu, mais Gründerszene suppose qu'il s'agit d'un montant moyen à élevé à deux chiffres, "sur la base des financements antérieurs de Wiferion". On ne sait pas non plus ce que l'avenir réserve aux employés et aux clients actuels à moyen et à long terme.
On ne sait pas exactement pourquoi Tesla s'intéresse à la start-up fribourgeoise. Bien sûr, il pourrait s'agir d'un savoir-faire dans la technologie de charge par induction afin d'introduire la charge sans fil dans les voitures électriques. D'autre part, Tesla pourrait utiliser la technologie Wiferion dans ses usines pour la recharge sans fil des systèmes de transport autonomes - le fait que Tesla investisse également dans des fournisseurs d'équipements industriels a déjà été démontré par le cas de Grohmann Engineering de Prüm dans l'Eifel (aujourd'hui Tesla Automation).
Source : Electrek
