Le véhicule est équipé d'un prolongateur d'autonomie diesel de 225 kW, que Rosenbauer appelle Energy Backup System (EBU), pour faire fonctionner la BLF lors de missions plus longues ou en cas de panne de courant prolongée. Les moteurs électriques sont d'ailleurs fournis par Volvo Penta.
Le véhicule est, à la base, un Rosenbauer RT. Rosenbauer a déjà livré 21 unités du modèle RT (Revolutionary Technology) dans le monde entier. Comme les véhicules sont déjà en service à Berlin et à Bâle, il y a maintenant des Rosenbauer RT dans toute la région DACH. Les unités destinées à Vienne sont basées sur le châssis de base Rosenbauer RT 4×4. Elles mesurent 7,80 mètres de long, 2,35 mètres de large, 3,20 mètres de haut et pèsent 16 tonnes.
Les pompiers professionnels de Vienne utilisent des véhicules d'assistance ou des véhicules-citernes pour la lutte contre les incendies. Étant donné que, selon l'annonce de Rosenbauer, ce véhicule "combine avec succès les caractéristiques des deux types actuels de véhicules de lutte contre les incendies (véhicule de secours et véhicule de lutte contre les incendies à citerne)", il est appelé véhicule de lutte contre les incendies de base. Concrètement, 2 000 litres d'eau et 100 litres de mousse concentrée sont embarqués, et un canon à eau est monté sur le toit de la cabine. Le moteur électrique, ou l'EBU, fait fonctionner la pompe intégrée.
"Grâce à son haut niveau de professionnalisme, le corps des sapeurs-pompiers professionnels de Vienne se classe à juste titre parmi les meilleurs services d'urgence du monde. En adoptant progressivement des véhicules respectueux de l'environnement, ils contribuent également à la neutralité climatique de Vienne", explique Peter Hanke, conseiller municipal chargé des pompiers, "car l'engagement en faveur de la sécurité de la population viennoise passe aussi par un développement constant et l'utilisation de nouvelles technologies".
Par ailleurs, les deux Rosenbauer RT ne sont pas les premiers véhicules de pompiers électriques de Vienne : l'un d'entre eux a déjà été mis en service il y a 120 ans. Ce véhicule électrique historique, entretenu par le musée des pompiers de Vienne, est en état de marche et a été présenté avec plusieurs autres véhicules de la flotte actuelle de véhicules électriques du service des pompiers professionnels de Vienne.
Source : Rosenbauer