Au bout d'un certain temps, le NACS s'est imposé, les principaux constructeurs automobiles tels que GM, Ford, Rivian et Volvo s'engageant à adopter le connecteur. Cependant, l'association à l'origine du système de charge combiné (CCS), CharIN, s'est inquiétée du fait que le NACS n'était pas une norme officielle comme le CCS.
Aujourd'hui, la SAE International a pris l'initiative de normaliser le NACS, répondant ainsi aux préoccupations exprimées. Dans une annonce officielle, la SAE International a déclaré qu'elle normaliserait le connecteur NACS, permettant ainsi à tout fournisseur ou fabricant de l'utiliser, de le fabriquer ou de le déployer sur les véhicules électriques (VE) et les stations de recharge dans toute l'Amérique du Nord.
Frank Menchaca, président de Sustainable Mobility Solutions chez Fullsight, la société mère de la SAE, a commenté l'importance de la normalisation du connecteur NACS. Il a insisté sur le fait qu'elle apportera une certitude, un choix élargi, une fiabilité et une commodité aux fabricants, aux fournisseurs et, surtout, aux consommateurs. Les propos de M. Menchaca reflètent l'impact positif que cet effort de normalisation aura sur l'ensemble de l'industrie des véhicules électriques.
La SAE International a pour objectif de développer la nouvelle norme de connecteur NACS dans les plus brefs délais. Cet effort de normalisation est l'une des nombreuses initiatives clés entreprises pour renforcer l'infrastructure de recharge des VE en Amérique du Nord. En outre, la SAE participe activement au développement d'une infrastructure de recharge cyber-sécurisée par le biais d'une infrastructure à clé publique (PKI) en collaboration avec les laboratoires nationaux. En outre, la SAE contribue à la conception de la fiabilité du consortium national ChargeX.
L'annonce de la normalisation du connecteur NACS par la SAE devrait encourager davantage de constructeurs automobiles à adopter la norme NACS. Avec le soutien croissant des principaux acteurs de l'industrie, le train NACS devrait prendre de l'ampleur et favoriser le développement d'un réseau de recharge complet en Amérique du Nord.
Source : electrek
