.jpg)
L'usine de Woodruff produira des batteries pour les modèles BMW X entièrement électriques à l'usine de Spartanburg. Plus de 300 emplois seront créés sur le site de l'usine de Woodruff, avec la possibilité d'évoluer.
"Nous rendons le groupe BMW électrique. Notre nouvelle usine d'assemblage de batteries à Woodruff jouera bientôt un rôle important dans notre avenir électrique ici aux États-Unis", a déclaré Ilka Horstmeier, membre du conseil d'administration de BMW AG responsable des ressources humaines et de l'immobilier, "Avec l'usine de Woodruff, nous élargissons notre empreinte dans l'État de Caroline du Sud. Dans le même temps, nous accompagnons nos collaborateurs dans cette transformation. Notre nouveau centre de formation technique à l'usine de Spartanburg préparera nos 11 000 collaborateurs à l'avenir. Nous assumons ainsi notre responsabilité d'employeur fiable tout en offrant des emplois porteurs d'avenir".
En octobre dernier, Oliver Zipse, président du groupe BMW, a annoncé un nouvel investissement de 1,7 milliard de dollars dans ses activités aux États-Unis, dont 1 milliard pour préparer l'usine de Spartanburg à la production de véhicules entièrement électriques et 700 millions pour construire une nouvelle usine d'assemblage de batteries à haute tension. L'usine de Woodruff, située sur 315 acres près de la ville, aura une superficie de plus d'un million de pieds carrés et comprendra la construction d'un bâtiment technologique et de bâtiments auxiliaires tels qu'une cafétéria, un service d'incendie et un centre énergétique.
Dans le cadre de l'approche "local pour local" du groupe BMW, la société achètera des cellules de batterie pour ses véhicules électriques à son partenaire AESC, qui construit une nouvelle usine de cellules de batterie de 30 GWh à Florence, en Caroline du Sud, avec BMW comme premier client. AESC a posé la première pierre de sa nouvelle usine le 7 juin. Elle produira des cellules de batteries lithium-ion rondes nouvellement développées, spécialement conçues pour la sixième génération de la technologie BMW eDrive. Le nouveau format de batterie augmentera la densité énergétique de plus de 20 % et améliorera la vitesse de chargement et l'autonomie jusqu'à 30 %. Dans le même temps, les émissions de CO2 liées à la production des cellules seront réduites de 60 % grâce à l'utilisation partielle de matériaux secondaires à base de lithium, de cobalt et de nickel, ainsi que d'énergie renouvelable pour la production.
Les cellules de batterie produites dans l'usine AESC de Florence seront expédiées à l'usine de Woodruff, où elles seront utilisées pour fabriquer des batteries pour les modèles BMW X entièrement électriques à l'usine de Spartanburg. D'ici 2030, l'usine de Spartanburg construira au moins six BMW entièrement électriques.
Source : BMW
