Le nouveau site de Molsheim soutiendra les programmes en cours, notamment la production de la Bolide, la Bugatti la plus extrême jamais créée, et de la W16 Mistral, le roadster Bugatti par excellence, ainsi que des projets de développement axés sur l'avenir, comme la première voiture qui sera produite sous la gouvernance de la Bugatti Rimac.
Bugatti travaille actuellement à la construction d'un nouveau bâtiment de 2 120 mètres carrés sur deux étages au siège de Moslheim. Le nouveau bâtiment sera situé à côté de son atelier existant, accueillera de nouvelles équipes en vue d'améliorer leur capacité à collaborer, et devrait ouvrir ses portes au second semestre 2024.
Le constructeur automobile indique qu'il est actuellement en pleine campagne de recrutement, car il cherche à pourvoir des postes dans les départements du contrôle de la qualité, de la planification, de la logistique et de la production. Au total, le constructeur automobile affirme vouloir augmenter ses effectifs de plus de 50 % d'ici à la fin de 2027.
"L'ouverture de ce nouveau site à Molsheim coïncide parfaitement avec l'expansion de la marque et de la gamme de produits, ce qui témoigne de la force de Bugatti à l'aube d'un avenir passionnant", a déclaré Christophe Piochon, président de Bugatti Automobiles.
Bugatti s'apprête à vivre un changement radical en faisant ses adieux au moteur W16 qui a été la pièce maîtresse de tous les véhicules qu'elle a construits au cours de ce millénaire. Aujourd'hui, le constructeur automobile déclare qu'il abandonne ce moteur car il prévoit d'introduire un nouveau groupe motopropulseur hybride qui propulsera ses véhicules à l'avenir.
Source : Bugatti
