Parmi les trois nouveaux modèles de vélos électriques, on trouve un vélo électrique de transport urbain, un vélo électrique de transport de marchandises à longue queue et un vélo électrique de transport de marchandises à chargement frontal.
Les trois modèles présentent un design moderne, bien que le vélo de banlieue soit le plus accrocheur de tous.
L'entreprise a expliqué que les nouveaux modèles de vélos électriques introduiront plusieurs nouveautés dans la gamme Peugeot :
"Fin 2023 et début 2024, PEUGEOT Cycles élargira sa gamme de vélos à assistance électrique avec plusieurs nouveaux modèles innovants bénéficiant des meilleures technologies connectées. Ces derniers, à travers une nouvelle application smartphone dédiée, offrent aux utilisateurs dès son lancement, entre autres, une assistance électrique adaptative, un système antivol, une alarme, la géolocalisation du vélo, la navigation en temps réel, les prévisions météo à destination, les statistiques d'itinéraires, etc."
Le vélo électrique de ville Peugeot nouvellement révélé, connu sous le nom de Digital E-Bike, présente un tube diagonal exagéré qui coupe en deux un tube supérieur déconnecté et minimisé.
Un moteur central semble être relié à la roue arrière par un système de transmission par courroie, qui remplace la transmission par chaîne classique que l'on trouve sur la plupart des autres vélos électriques de Peugeot.
Le vélo est doté de garde-boue étroits, d'un guidon à l'arrière et de freins à disque hydrauliques.
Le vélo cargo long-tail de Peugeot, appelé Digital e-Longtail, est décrit par l'entreprise comme "un vélo dont l'arrière allongé peut accueillir confortablement jusqu'à deux enfants ou un chargement, particulièrement adapté à un usage familial".
Le vélo présente un avant de conception plus classique et un arrière allongé capable d'accueillir un long porte-bagages avec une paire de banquettes rembourrées. Un porte-enfant est conçu pour accueillir les enfants ou le chargement sur le long porte-bagages arrière, et une jupe de roue empêche les petits pieds pendants d'entrer en contact avec la roue arrière.
Un marchepied enveloppant de chaque côté de la roue arrière semble fonctionner de concert avec les protubérances de la partie supérieure du porte-bagages pour permettre à l'e-bike d'être garé verticalement sur sa queue, à l'instar des populaires e-bikes cargo Tern. Le vélo prendrait ainsi beaucoup moins de place dans un garage ou un appartement.
Le troisième vélo électrique présenté par Peugeot est un vélo électrique à chargement frontal, décrit comme "un vélo dont l'empattement avant est allongé pour accueillir une caisse permettant de transporter jusqu'à trois enfants ou des charges lourdes, adapté à un usage familial ou professionnel".
Appelé Digital e-Front Load, ce type de vélo électrique cargo est très populaire en Europe où il est utilisé de la même manière que les SUV et les grosses voitures aux États-Unis : pour déplacer plusieurs enfants en ville ou transporter une grande quantité de marchandises, par exemple pour faire les courses.
Peugeot n'a pas encore annoncé les prix des nouveaux vélos électriques, mais la société présentera les nouveaux modèles le mois prochain au salon PRO-DAYS, qui se tiendra du 2 au 4 juillet 2023 au Parc des Expositions de Paris, Porte de Versailles.
Source : Peugeot
