Le véhicule électrique phare Fisker Ronin, décrit par l'entreprise comme un véhicule électrique sportif GT décapotable à quatre portes. Il devrait coûter environ 200 000 dollars et être commercialisé vers 2025, voire plus tard.

Henrik Fisker, le fondateur et PDG de Fisker Inc, a décidé qu'il était temps de fournir une nouvelle mise à jour sur le Ronin, et il l'a fait sur sa page Instagram personnelle.

Le célèbre designer automobile et entrepreneur a posté un nouveau rendu de la Fisker Ronin, offrant le meilleur aperçu à ce jour du futur vaisseau amiral de la société, ainsi que quelques informations intéressantes.

Pour commencer, Fisker indique que la voiture sera dévoilée dans un mois, le 3 août, qu'elle sera "super rapide" et qu'elle offrira de la place pour cinq personnes. Le dirigeant décrit le véhicule comme "l'ultime voiture de grand tourisme longue distance avec une autonomie prévue de 600 miles".

Fisker Ronin teaser Fisker Ronin teaser

Évidemment, une autonomie de 600 miles (965 kilomètres) semble excellente, mais il est probablement trop tôt pour s'en réjouir. Une telle autonomie ferait de la Fisker Ronin le véhicule électrique à la plus grande autonomie sur le marché, en supposant que d'autres véhicules électriques ne soient pas lancés avec plus de 600 miles d'autonomie dans l'intervalle.

Henrik Fisker a déclaré l'année dernière que la Ronin serait dotée d'un bloc-batterie structurel ainsi que de "portes uniques pour une meilleure entrée et sortie, et d'un intérieur luxueux et durable en végétal qui trace une nouvelle direction de conception avancée".

En ce qui concerne le design de la Ronin, ce dernier rendu montre le véhicule avec le toit métallique rétractable fermé et nous permet d'apercevoir des détails sportifs comme les ailes musclées, le capot sculpté et ventilé, la barre de feux arrière et les grandes roues.

Comme la plupart des designs d'Henrik Fisker, le Ronin a l'air de faire tourner les têtes, mais quant à savoir s'il se concrétisera et offrira les performances et l'autonomie promises, c'est une toute autre question qui dépendra probablement beaucoup du succès que le SUV Ocean rencontrera sur le marché.

Source : Henrik Fisker

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Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant