La troisième génération du Volkswagen Tiguan est en route. Ces photos espions nous donnent un premier aperçu de la variante hybride rechargeable du SUV en conduite à gauche et à droite.
Le Tiguan PHEV ne semble pas trop différent des autres variantes du nouveau modèle. La porte qui recouvre le port de charge se trouve sur l'aile avant du côté du conducteur. Le nez présente un large bouclier avec des éléments chromés en forme d'équerre sur les bords extérieurs. VW dissimule la calandre supérieure avec des décalcomanies. Les phares sont dotés de lampes en forme de boîte à l'intérieur.
VW proposera le nouveau Tiguan avec des phares matriciels HD en option. Chacun d'entre eux comporte 19 200 micro-LED qui peuvent être contrôlées individuellement.
2024 VW Tiguan PHEV Photos espionnes
De profil, le nouveau Tiguan a une apparence ciselée. Un pli prononcé longe la ligne d'épaule et un élément chromé se trouve sur la partie inférieure des portes. De minuscules barres de toit se trouvent sur le dessus. Le Tiguan est monté sur des roues à cinq paires de rayons.
VW fait preuve d'une grande discrétion à l'arrière. Des décalcomanies recouvrent les feux arrière. L'équipe de développement a également placé de faux tuyaux d'échappement sur la partie inférieure du bouclier.
À l'intérieur, le Tiguan de troisième génération est équipé de série d'un écran d'infodivertissement de 12,9 pouces, et d'un écran plus grand de 15 pouces pour les versions supérieures. Le conducteur regarde un tableau de bord numérique de 10,25 pouces.
Le nouveau Tiguan sera disponible avec deux groupes motopropulseurs PHEV. L'une d'entre elles développe 201 chevaux et l'autre 268 chevaux. L'autonomie en mode électrique pourra atteindre 120 kilomètres. Il y aura également des modèles à essence et à diesel.
VW indique que le nouveau Tiguan fait partie des derniers véhicules de la marque à utiliser des moteurs à combustion, avec la Passat et le T-Roc. Le constructeur prévoit de ne proposer que des véhicules électriques en Europe à partir de 2033.
Le Tiguan de troisième génération devrait être commercialisé en Europe au premier trimestre 2024.
Source : Motor1