Le constructeur automobile a lancé une enquête sur ce problème en avril, après que son équipe d'assurance qualité a constaté que le raccord du boulon de la boucle de la ceinture de sécurité arrière était desserré sur un véhicule. Il s'est alors mis en quête de la cause première du problème.
L'enquête a permis de déterminer que le véhicule était l'un des rares à avoir été retravaillé dans l'usine de production, et les données relatives au couple de serrage des boulons ainsi que d'autres documents ont été utilisés pour déterminer que cinq EQS450 2022-2023 et un EQS580 2022 pouvaient également avoir des boulons mal serrés sur le marché américain.
Les boulons desserrés de la boucle de ceinture posent un problème car les vibrations dues à la conduite ou à un accident peuvent les desserrer davantage et provoquer leur défaillance lorsqu'ils sont appelés à retenir un passager.
En outre, en raison de la nature du problème, les conducteurs et les passagers n'ont aucun moyen d'en prendre connaissance avant qu'il ne soit trop tard. Heureusement, Mercedes indique qu'elle n'a reçu aucune réclamation au titre de la garantie ni aucun rapport de terrain concernant ce problème, et qu'elle n'a connaissance d'aucun accident ou blessure lié à ce problème.
Afin d'éviter que cela ne se produise, le constructeur automobile commencera à contacter les propriétaires de ces véhicules électriques à partir du 29 août. Il leur sera demandé de rapporter leur véhicule chez un concessionnaire agréé, où les boulons en question seront inspectés et, si nécessaire, resserrés au bon couple.
Source : Carscoops
