La voiture donneuse 488 GT3 Evo a subi d'importantes modifications, notamment une aérodynamique active obtenue grâce à des panneaux latéraux motorisés. La livrée de course a disparu au profit d'une nouvelle peinture appelée Gold Mercury, qui présente une finition semblable à l'aluminium grâce à du métal liquide incorporé dans la peinture à quatre couches. Commandée par "un client très imaginatif, passionné et exigeant", la KC23 est dotée d'un gigantesque aileron arrière qui peut être retiré en option pour donner à la partie arrière un aspect plus lisse.
Bien que la voiture reste une pièce unique, Ferrari mentionne que le style de la KC23 donne un "aperçu alléchant" des futurs modèles. Alors que l'extérieur a été entièrement redessiné, l'intérieur conserve une configuration dépouillée avec deux sièges baquets et une variété d'interrupteurs repris de la 488 GT3 Evo. La voiture est également équipée d'une cage de protection et d'un volant de course avec 16 commandes.
Ferrari ne dit pas si le V8 biturbo de 3,9 litres est resté inchangé par rapport à la voiture de course. Dans la 488 GT3 Evo lancée pour la saison 2020, le moteur produit 600 ch à 7 000 tr/min et 700 Nm (515 lb-pi) à 6 000 tr/min, bien que la puissance dépende de la série de courses.
Nous verrons plus en détail cette voiture dans le courant de la semaine, car Ferrari a l'intention de la présenter au Festival de vitesse de Goodwood, qui se déroule de jeudi à dimanche.
Source : Ferrari