Conçu par Anthony Jannarelly, le nouveau designer en chef de Caterham, le projet V a été conçu dès le départ comme un véhicule électrique. La puissance provient d'un moteur de 200 kilowatts monté sur l'essieu arrière et associé à une batterie lithium-ion USOC de 55 kWh, ce qui lui confère une puissance de 268 chevaux et une autonomie estimée à 249 miles (400 km). Elle peut également se recharger de 20 à 80 % en 15 minutes à l'aide d'un chargeur rapide à courant continu de 150 kW.
Conformément à la philosophie de conception minimaliste de Caterham, la voiture de sport Project V est simple et légère, pesant environ 1 190 kilogrammes ou 2 623 livres. Construite autour d'un châssis composite en fibre de carbone et en aluminium, elle utilise une suspension avant et arrière à double triangulation entièrement réglable et une direction assistée électriquement. Caterham estime que le coupé passera de 0 à 96 km/h en moins de 4,5 secondes et atteindra une vitesse de pointe de 230 km/h.
La voiture de démonstration Project V utilise une disposition unique des sièges 2+1 avec une configuration 2+2 en option. Selon Caterham, cette disposition optimise le confort du passager arrière et offre une plus grande souplesse d'utilisation. À l'avant, le tableau de bord est d'un minimalisme rafraîchissant, avec deux indicateurs numériques ronds placés devant le volant. Une série d'interrupteurs à bascule montés au bas de la console centrale permet au conducteur de passer du mode Normal au mode Sport et au mode Sprint, qui ajustent l'accélération, la suspension et la direction. Le système d'infodivertissement est simple et intuitif, et il est doté d'une fonction miroir pour smartphone.
Selon Bob Laishley, PDG de Caterham Cars Ltd, le projet V est plus qu'une étude de conception ou un concept. L'équipe de développement a mené des études d'ingénierie et de faisabilité de la production tout au long du processus de développement. "Le projet V répond à notre ambition de développer durablement l'entreprise et d'explorer simultanément l'électrification", a-t-il déclaré. "Sous réserve des prochaines phases de développement et des capacités techniques, le projet V pourrait être mis sur le marché vers la fin de l'année 2025 ou au début de l'année 2026."
Quant à la Seven actuelle, M. Laishley a ajouté que le couple Project V ne la remplaçait pas, mais la complétait. "Nous pensons qu'en conservant les valeurs fondamentales de Caterham, il séduira à la fois notre clientèle existante et attirera de nouveaux fans de la marque", a déclaré Laishley. "En utilisant un style de carrosserie coupé plus pratique et en exploitant les avantages de l'emballage d'un VE, il s'agit d'une voiture qui fonctionne aussi bien pour les trajets vers les magasins ou l'école que pour les sprints du dimanche matin".
Le projet V rejoindra des véhicules tels que la Pininfarina Battista Edizione Nino Farina, le concept MG4 EX4 et bien d'autres VE au Goodwood Festival of Speed de 2023.
Source : Caterham