Les véhicules électriques et les familles nombreuses qui ont besoin d'une voiture plus grande devraient échapper à l'augmentation des taxes qui entrera en vigueur le 1er janvier 2024.
Les conseillers de Paris ont approuvé la mesure à l'unanimité le mois dernier. Frédéric Badina-Serpette, un conseiller du parti écologiste EELV qui a proposé l'augmentation des tarifs, a déclaré : "Nous aimerions que la ville de Paris modifie la tarification du stationnement payant pour la rendre progressive en fonction du poids et de la taille des véhicules."
Il a ajouté que l'objectif était de "mettre l'accent sur une absurdité : l'auto-bésité ... la croissance inexorable du poids et de la taille des véhicules circulant dans nos villes, et en particulier à Paris".
Les autorités affirment que le nombre de SUV dans la ville a augmenté de 60 % au cours des quatre dernières années et qu'ils représentent aujourd'hui 15 % des 1,15 million de véhicules privés stationnés à Paris chaque soir. Ils espèrent que l'augmentation des taxes freinera cette hausse et encouragera la possession de véhicules plus légers.
"À partir du 1er janvier 2024, les propriétaires de SUV devront s'attendre à payer des frais plus élevés pour stationner dans la capitale française", a déclaré la municipalité dans un communiqué.
David Belliard, adjoint au maire chargé de l'espace public et de la politique de mobilité, a déclaré que les SUV étaient incongrus dans un environnement urbain.
"Il n'y a pas de chemins de terre, pas de routes de montagne... Les SUV sont absolument inutiles à Paris. Pire, ils sont dangereux, encombrants et utilisent trop de ressources pour être fabriqués", a déclaré M. Belliard.
Cependant, Pierre Chasseray, porte-parole du groupe de défense des automobilistes 40 millions d'automobilistes, a déclaré que le nombre de SUV avait augmenté parce que des familles plus nombreuses les achetaient pour remplacer leurs véhicules de transport de personnes.
"Ce sont des véhicules familiaux ... utilisés pour partir en week-end ou en vacances. On répond à une infime minorité de la population très urbaine qui a décidé de faire du SUV le symbole de la lutte contre la pollution", a déclaré M. Chasseray au Parisien.
À Lyon, les autorités ont également annoncé une augmentation des frais de stationnement en fonction du poids du véhicule à partir de l'année prochaine. Grenoble devrait introduire un système similaire.
Source : The Guardian