Pininfarina et Roux Helmets se sont associés pour créer une nouvelle ligne de casques qui se décline en deux styles : l'un pour les pilotes à cockpit fermé (GP) et l'autre pour les pilotes à cockpit ouvert. Ces casques ont été conçus pour convenir aux courses de Formule 4 à Formule 1 et sont conformes aux normes FIA 8859/Snell SA2020.

Les casques sont équipés du système de refroidissement par eau Cool-X de Roux et d'une prise d'air intégrée. La technologie Cool-X fait recirculer de l'eau à 52 degrés Fahrenheit provenant d'une glacière CoolShirt pour aider le conducteur à gérer le stress dû à la chaleur au volant.

Les casques sont également dotés d'un système de déverrouillage exclusif qui permet aux équipes d'urgence de retirer rapidement le casque sans exercer de pression sur le cou du porteur. Les casques Roux conçus par Pininfarina sont équipés d'un système de visière "inédit" qui offre un champ de vision élargi.

Roux propose actuellement quatre casques conçus par Pininfarina. Le moins cher, destiné au karting, est proposé à partir de 840 dollars et comprend deux visières certifiées par la FIA (une fumée foncée et une transparente), une boîte à casque et un joint d'étanchéité supplémentaire. Il est disponible dans les tailles small à XX-large.

Le GT Carbon Kevlar est presque deux fois plus cher (1 575 dollars), mais il est livré avec deux visières certifiées FIA, un sac de protection, des coussinets pour les joues et les oreilles, un joint d'étanchéité supplémentaire et une boîte pour le casque. Il est équipé d'un tube d'eau intégré et d'un système de communication avec microphone antibruit et haut-parleurs.

La version Formula Carbon est vendue au prix de 1 875 dollars et comporte les mêmes caractéristiques. Le GT Carbon est un peu plus cher, à 1 990 dollars, et dispose d'un tube à eau, d'un système de communication et d'autres accessoires.

Juan Carlos Leroux, PDG de Roux Helmets, a déclaré que la société était fière de s'associer à Pininfarina, ajoutant : "Ensemble, nous avons créé un produit qui promet d'améliorer la sécurité, le confort et le style du pilote sur la piste de course.

Source : Pininfarina