DPDHL a opté pour des petits camions de type Volvo FL Electric. Ces véhicules à deux essieux ont un poids brut de 16,7 tonnes, une puissance allant jusqu'à 130 kW et une autonomie de 300 km.
Les camions collectent les lettres et les colis des principaux clients et des agences de Deutsche Post dans la région de Berlin et les distribuent aux dépôts de la capitale, selon le fournisseur de services logistiques. Les camions collecteront également des articles dans les bases et les livreront aux destinataires.
La recharge s'effectue pendant la nuit sur des bornes de courant continu fournies par Elexon et Ekoenergetyka, entre autres, dans les locaux du centre de courrier de Schönefeld, près de l'aéroport BER. Chaque camion Volvo peut supporter une puissance maximale de 150 kW, mais il n'est pas nécessaire de pousser ces puissances de charge lors de la recharge de nuit.
Deutsche Post DHL utilise ce modèle depuis mai 2022. La société avait alors annoncé qu'elle achèterait 44 camions électriques Volvo en Europe, dont 40 FE Electric et FL Electric. Les six premières unités ont rejoint la flotte de DHL Parcel au Royaume-Uni l'hiver dernier et circulent depuis à Londres.
Volvo a commercialisé les camions FL et FE Electric en novembre 2019. Le FL de 16,7 tonnes est le camion EV le plus léger de la gamme, tandis que le FE Electric est un camion de 27 tonnes. Des camions électriques lourds de 40 tonnes sont également disponibles dès maintenant. Volvo Trucks a annoncé une mise à jour majeure de la batterie du FL Electric en juin dernier. Cependant, DPDHL recevra des modèles d'ancienne génération car les camions utilisant les nouvelles batteries ne seront pas livrés avant l'automne.
Source : DHL