La forme générale du modèle de production ressemble à celle du concept eVX, avec des similitudes telles que l'absence de poignées de porte arrière traditionnelles et un petit spoiler à l'arrière. Les phares du prototype semblent avoir une forme plus conventionnelle que ceux du concept, mais le camouflage cache des éléments de design qui pourraient être similaires à la planche de bord du concept.
Photos espions de la Suzuki eVX
Les spécifications de l'eVX n'ont pas encore été dévoilées, mais le concept disposait d'une batterie de 60 kilowattheures et d'une autonomie estimée à 342 miles (550 kilomètres) en une seule charge sur la base du MIDC indien, qui est généralement plus généreux que les normes EPA et WLTP.
Le crossover électrique final ne devrait pas faire ses débuts avant 2025, ce qui laisse présager plus de photos et de tests dans le futur.
Source : Motor1
