Webasto et Danfoss Editron ont électrifié pour la première fois une foreuse géante du fabricant néerlandais Dieseko. La Woltman 90DRe utilise un système d'entraînement de Danfoss Editron et 36 batteries de Webasto, chacune d'une capacité de 35 kWh. Six d'entre eux sont installés en permanence sur la machine et alimentent un petit moteur d'entraînement qui permet à la machine de parcourir de courtes distances sur le chantier. Les 30 autres packs de batteries sont amovibles et fournissent l'énergie nécessaire au forage ou au battage de pieux. Dieseko indique que la puissance de la foreuse géante est de 613 kW.
Selon un communiqué de Webasto, le nombre de batteries est conçu de manière à ce que la puissance soit suffisante pour une journée de travail moyenne sur le chantier d'environ huit à dix heures. Pendant la nuit, les batteries peuvent être chargées jusqu'à 90 kW pour être utilisées le lendemain. Le concept de blocs de batteries largement détachables "facilite le transfert de la machine d'un chantier à l'autre et permet de remplacer les batteries déchargées par des batteries chargées. Leur poids de près de 15 tonnes assure le contrepoids nécessaire à l'appareil de forage", précise Webasto. Avec un poids de près de quinze tonnes, ils ont également fourni le contrepoids nécessaire aux outils.
Au total, les 36 batteries du fournisseur munichois ont un contenu énergétique cumulé de 1,2 MWh. Webasto souligne qu'il s'agit de spécimens extrêmement robustes ("test de secousses et d'impact avec 100 kilonewtons") et que les packs sont protégés par une boîte supplémentaire. Une batterie centrale et un système de gestion thermique de la gamme Webasto sont également utilisés dans la foreuse Dieseko.
"Notre solution de gestion thermique des batteries garantit la meilleure conservation possible de l'énergie au quotidien et une longue durée de vie des packs de batteries. L'eCabin chauffe et climatise la cabine du conducteur. Nous résolvons donc toutes les tâches thermiques en même temps", explique Lena Beckmann, directrice de la gestion des produits pour les batteries et la gestion thermique chez Webasto.
L'entreprise munichoise voit dans l'électrification des véhicules de chantier à moteur diesel un marché en pleine expansion. Certains pays comme les Pays-Bas, la Norvège et l'État américain de Californie exigent déjà des chantiers sans émissions à partir de 2025 ou 2030. Les versions E des foreuses sont initialement plus coûteuses à l'achat, mais calculées au fil des années d'utilisation, elles sont néanmoins financièrement intéressantes, selon Webasto.
Source : Webasto
