Le Land Rover Defender, un robuste véhicule tout-terrain, qui manœuvre gracieusement sur la piste peut d'abord faire sourciller. Cependant, il est impératif que chaque nouveau véhicule soit soumis à des tests rigoureux avant d'entrer en production. Le spectacle actuel n'est autre que le prototype SVX, qui devrait surpasser toutes les variantes précédentes du Defender en termes de puissance et de performances.
En adoptant un camouflage intégral, le constructeur britannique laisse peu de place à l'imagination. Sous le bouclier avant habilement dissimulé se cache une révélation prometteuse : un pare-chocs remanié et des ouvertures d'aération redessinées. Si le camouflage ne parvient pas à masquer les passages de roues proéminents, il dévoile également la présence de quatre puissants pots d'échappement ronds, signe subtil du puissant moteur V8 qui se cache sous le capot.
La rumeur veut que le huit cylindres en question soit un 4,4 litres biturbo d'origine BMW, destiné à remplacer l'actuel V8 suralimenté de 5,0 litres. Comparé au moteur V8 4.4 qui génère une puissance impressionnante de 617 chevaux et un couple de 553 livres-pieds dans la BMW X5 M Competition, le tout-terrain britannique devrait offrir des performances tout aussi exaltantes.
Il convient de noter que des Defender à moteur V8 sont déjà disponibles à l'achat aux États-Unis, l'actuel moteur suralimenté de 5,0 litres développant 493 chevaux et 450 livres-pieds de couple.
La date de lancement du Defender V8 intensifié n'a pas encore été communiquée, mais Land Rover devrait opter pour une sortie en 2024, compte tenu de l'état d'avancement du développement.
Source : Motor1