Boeing prévoit d'achever la production du F/A-18E/F Super Hornet dans un délai d'environ deux ans. Cela s'explique par l'échec de l'avion dans le cadre du concours organisé par la marine indienne pour l'acquisition de 26 avions de combat basés sur des porte-avions.

"Il est probable que nous arrêtions la production aux alentours de 2025", confirme Bernd Peters, vice-président chargé du développement des activités de domination aérienne chez Boeing Defense, Space & Security. En février 2023, l'entreprise avait déclaré que l'obtention d'une nouvelle commande internationale pour ce type d'appareil lui permettrait de poursuivre ses activités de fabrication jusqu'en 2027.

"Nous sommes extrêmement fiers de l'offre que nous avons présentée à l'Inde", a déclaré M. Peters à FlightGlobal lors du Royal International Air Tattoo au Royaume-Uni le 14 juillet, un jour après que New Delhi a annoncé son choix du Rafale M de Dassault Aviation.

F/A-18 Super Hornet

Le reste de la production du Super Hornet sur le site Boeing de St. Louis, dans le Missouri, sera destiné à l'US Navy, dont la dernière commande est encore en cours de négociation.

Bien que la production du Super Hornet touche à sa fin, M. Peters note que l'avionneur investit pour un long avenir dans le secteur de la domination aérienne, alors même que l'USAF se prépare à acquérir une plateforme dite de sixième génération.

Source : Flightglobal