Selon le rapport du portail d'information chinois Yicai Global, la coentreprise a été dotée d'un capital social de 600 millions de yuans (environ 75 millions d'euros). Si le capital social est connu grâce aux données d'enregistrement de la nouvelle société, les ratios d'actionnariat n'ont pas été spécifiés - la répartition du pouvoir entre les partenaires n'est donc pas connue.
Le développement d'un avion électrique a déjà commencé au COMAC Beijing Aircraft Technology Research Institute, mais il n'en est qu'à ses débuts. Il ne s'agira pas d'un eVTOL (avion électrique à décollage vertical), mais d'un avion électrique à voilure fixe, comme l'écrit Yicai Global. Cependant, on ne sait pas quelle sera la taille de cet avion électrique - beaucoup de choses sont possibles, des petits biplaces aux avions régionaux en passant par les avions plus grands.
CATL est susceptible d'apporter à la coentreprise sa "batterie condensée", qui a été présentée en avril et dont la densité énergétique peut atteindre 500 Wh/kg au niveau de la cellule. Le responsable scientifique du fabricant de batteries avait précédemment déclaré que CATL testait sa "batterie condensée" conformément aux normes automobiles et aéronautiques.
Au salon de l'automobile de Shanghai, CATL avait présenté une cellule à poche et une cellule prismatique. Toutefois, en dehors de la densité énergétique, CATL n'a guère mentionné de données techniques, se contentant de parler d'innovation dans la "matière condensée", d'une nouvelle feuille séparatrice, d'une "cathode à haute énergie" non spécifiée et d'un nouveau type d'anode. On ne sait toujours pas quand une telle batterie pourra être construite en série et à quel coût.
Chez le constructeur aéronautique public COMAC, le projet semble avoir été classé comme très important : selon les données d'enregistrement, Qian Zhongyan est enregistré en tant que représentant légal de l'entreprise commune. Qian est le directeur de l'Institut de recherche de la COMAC et a été le concepteur en chef adjoint du premier gros avion de passagers construit en Chine, le C919.
Source : Yicaiglobal