Le début des opérations était initialement prévu pour juillet 2024, mais a ensuite été reporté à 2025. Au cours de la première phase, l'usine américaine de VinFast aura une capacité de 150 000 véhicules par an. L'État de Caroline du Nord finance le projet à hauteur de 1,2 milliard de dollars.
L'usine sera construite à Triangle Innovation Point, dans le comté de Chatham, sur une superficie de 1 800 acres. Outre l'usine de véhicules proprement dite et l'assemblage des batteries, des entreprises fournisseurs seront également implantées dans le complexe. Toutefois, VinFast ne fournit actuellement aucune information sur leur taille ou leur nombre. Le permis de construire de la première phase a déjà été accordé.
Outre la construction du site de production, VinFast souhaite également étendre son réseau de vente et de service, en se concentrant dans un premier temps sur la Californie. Selon l'entreprise, davantage d'événements et d'essais de produits seront organisés dans cette région. Les 999 unités de la VF 8 expédiées aux États-Unis en 2022 n'ont pas été livrées la même année que prévu, mais seulement ce printemps. En conséquence, la VF 8 a reçu des critiques essentiellement négatives de la part des testeurs américains.
"L'usine de fabrication en Caroline du Nord est l'un des projets clés de VinFasts. Lorsqu'elle commencera à fonctionner, l'usine sera le principal fournisseur de véhicules électriques de VinFast sur le marché nord-américain, ce qui nous permettra d'optimiser la production et les activités commerciales", a déclaré Le Thi Thu Thuy, PDG de VinFast Auto. "Nous espérons que la construction de l'usine dans le comté de Chatham contribuera à faire progresser l'économie de l'énergie propre aux États-Unis et à soutenir la stratégie de mobilité verte de la Caroline du Nord."
Source : Vingroup
