Dans une lettre adressée aux investisseurs, QuantumScape, qui est déjà partenaire de Volkswagen, a révélé qu'elle avait trouvé un client de lancement, bien que l'on ne sache pas encore s'il s'agit de Volkswagen.
Fin 2022, QuantumScape a livré les premiers prototypes de ses cellules à l'état solide à 24 couches à des constructeurs automobiles pour qu'ils les testent, y compris Volkswagen. Aujourd'hui, le fabricant de batteries a obtenu une collaboration avec un partenaire de lancement potentiel, mais il n'a pas révélé de qui il s'agit et s'il s'agit du géant allemand de la construction automobile, de l'une de ses filiales ou d'une autre entreprise.
La société a déclaré dans son dernier rapport trimestriel que l'objectif de la collaboration avec le client de lancement anonyme est d'apporter la technologie sur le marché des véhicules électriques "aussi rapidement que possible".
QuantumScape estime que sa technologie, qui permet une plus grande autonomie, une plus grande puissance et une charge plus rapide, permettra aux équipementiers automobiles "de mieux différencier leurs offres de véhicules électriques", comme elle l'a indiqué dans sa lettre aux investisseurs.
Selon QuantumScape, le premier produit commercial sera une cellule de batterie portant la désignation QSE-5 et une capacité de charge d'environ 5 Ah. Cette cellule offrirait une densité énergétique de plus de 800 Wh/L et pourrait être chargée de 10 à 80 % en 15 minutes environ.
Le cœur des cellules perfectionnées est une nouvelle cathode, dans laquelle un matériau cathodique plus actif est logé dans la même zone. QuantumScape a récemment testé ce matériau dans des cellules à deux couches, mais le nouveau matériau n'a pas encore été introduit dans les cellules à 24 couches. Le nouveau matériau est censé permettre une charge de 5 mAh par centimètre carré. C'est plus que les cathodes précédentes de QuantumScape (3,1 mAh/cm2) et également une amélioration par rapport aux "cathodes utilisées dans les cellules commerciales telles que la cellule de batterie 2170 (~4,3 mAh/cm2) qui alimentent certains des véhicules électriques les plus vendus aujourd'hui", comme l'indique l'entreprise en faisant clairement référence au modèle Y de Tesla.
"Nous sommes heureux d'annoncer que nous avons expédié des cellules unitaires à charge cathodique élevée à plusieurs partenaires automobiles, conformément à notre feuille de route de développement. Il s'agit d'une étape importante car ce niveau de charge cathodique est proche de notre conception de cathode à vocation commerciale pour les cellules à forte densité énergétique et représente un pas important vers la livraison d'un produit commercial. À notre avis, si l'on ajoute la capacité de 24 couches que nous avons déjà démontrée dans nos cellules prototypes A0 et d'autres améliorations prévues, ces livraisons représentent une validation de notre capacité à atteindre des performances énergétiques et de puissance de pointe pour notre premier produit commercial", a écrit QuantumScape dans sa lettre aux investisseurs.
Bien que cela semble prometteur, l'entreprise précise également que : "Pour respecter notre feuille de route, nous devrons sans aucun doute relever avec succès de nombreux défis techniques et de fabrication, y compris nos objectifs clés pour 2023. Cependant, nous pensons que QSE-5 place la barre plus haut en matière de performance des véhicules électriques et place le développement des batteries sur une trajectoire fondamentalement nouvelle."
Source : QuantumScape