Le véhicule électrique fabriqué à la main sera doté d'un toit rigide en fibre de carbone et sa disponibilité sera limitée. Sa silhouette est en quelque sorte une ode à la Fisker Karma, le tout premier véhicule de la marque lancé en 2012 et rapidement abandonné.
La future rivale de la Tesla Roadster est frappante avec sa posture basse, ses phares avant pleine largeur avec un logo Fisker lumineux intégré, ses passages de roues sculptés et ses portes en ciseaux. Pour maximiser l'efficacité aérodynamique, elle sera également équipée de volets aérodynamiques actifs. De plus, elle possède quatre portes et cinq places.
Fisker Ronin lors de l'événement Product Vision Day 2023
La GT électrique de luxe sera équipée d'une batterie cellule-châssis, éliminant les packs et les modules, ce qui permettrait une autonomie de 600 miles (965 kilomètres). Le véhicule électrique à transmission intégrale sera équipé d'un tri-moteur et développera une puissance de plus de 1 000 chevaux, avec un temps de 0 à 96 km/h de seulement 2,0 secondes.
La Ronin devrait être lancée aux États-Unis d'ici la fin de l'année 2025.
Source : Fisker