Il s'agit du quatrième rappel pour ces camions électriques depuis le début de leur production en 2022. Le récent rappel concerne 173 véhicules Volvo et neuf véhicules Mack construits entre le 1er avril 2019 et le 10 février 2023.
Le problème est lié à un serrage excessif des barres de bus, qui sont des jonctions électriques utilisées pour collecter l'énergie des alimentations entrantes et la distribuer aux alimentations sortantes. Un serrage excessif peut entraîner la pénétration de débris dans la batterie, ce qui peut provoquer un court-circuit et augmenter le risque d'incendie. Volvo a attribué le problème à des contrôles de processus insuffisants lors de l'assemblage et de la retouche.
Une batterie dont l'incendie ne s'est pas propagé a été découverte dans une livraison à l'usine d'assemblage de Volvo en Virginie, ce qui a donné lieu à une enquête de sécurité et à un ordre d'arrêt des livraisons. Heureusement, aucun incident de ce type n'a été signalé sur le terrain.
Les numéros de rappel NHTSA pour Volvo et Mack sont respectivement 23V-512 et 23V-514. Les concessionnaires ont été informés du rappel le 28 juillet, et les clients peuvent s'attendre à recevoir un courrier à ce sujet d'ici le 15 septembre.
Il convient de noter que les camions électriques sont encore relativement nouveaux sur le marché et que des problèmes de ce type peuvent survenir, comme pour tout nouveau produit. Les entreprises prennent des mesures rapides pour remédier à la situation et garantir la sécurité de leurs véhicules.
Source : Freightwaves
