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Si la K3 ne prétend pas à l'originalité, elle adopte la philosophie de design "Opposites United", marquée par une silhouette de type fastback. Cette silhouette fait écho à celle de Polestar, déjà mentionnée, mais la version de Kia incorpore une fine calandre en forme de nez de tigre, bordée de phares en flèche qui se fondent dans d'élégants feux de jour.
Plus bas dans le profil, la K3 présente un habillage de carrosserie en plastique et une carrosserie aérodynamique. Ces caractéristiques s'harmonisent avec le pare-brise plongeant et la ligne de toit en cascade. Parmi les éléments remarquables, citons le becquet arrière parfaitement intégré et les feux arrière reliés par une bande lumineuse.
En optant pour la K3 GT-Line, vous obtiendrez une allure plus sportive, avec un pare-chocs avant plus affirmé et des jantes en alliage de 17 pouces plus grandes. Cette finition se distingue également par un double embout d'échappement.
En termes de dimensions, la K3 mesure 178,9 pouces (4 545 millimètres) en longueur, 69,5 pouces en largeur (1 765 mm) et 58,1 pouces en hauteur (1 475 mm), avec un empattement de 105,1 pouces (2 670 mm). Pour situer le contexte, la K3 est plus courte de 3,8 pouces (97 mm) que la Forte, avec 1,2 pouces (30 mm) de moins entre les roues. En revanche, elle dépasse la berline Rio de 6,3 pouces (160 mm) et bénéficie d'un empattement plus long de 3,5 pouces (89 mm).
Kia K3
En pénétrant dans l'habitacle, on découvre un langage stylistique raffiné, avec une esthétique minimaliste et des accents de bon goût. Le volant à deux branches s'inspire de l'EV6. Les points forts de l'intérieur comprennent un combiné d'instruments numérique, un système d'infodivertissement de 10,25 pouces en option prenant en charge Android Auto et Apple CarPlay, une climatisation automatique bizone, un système d'éclairage d'ambiance 64 couleurs, des bouches d'aération à l'arrière et des ports de charge USB-C à l'avant et à l'arrière.
Même si de plus amples informations feront surface à l'approche de la date de lancement, les indications suggèrent que le modèle proposera des sièges avant chauffants et un volant chauffant. Kia souligne également la capacité du coffre à accueillir jusqu'à 19,2 pieds cubes de bagages.
Kia K3
En ce qui concerne la sécurité, la version mexicaine de série comprend six airbags, un contrôle électronique de la stabilité et des freins ABS. Bien que plutôt basique, la K3 sera dotée d'une série de systèmes d'aide à la conduite, dont l'assistance à la collision avant, l'assistance à la collision dans l'angle mort, l'assistance à la collision dans le trafic arrière et l'assistance au maintien de la trajectoire.
Sous le capot, les options de puissance sont variées. Un moteur quatre cylindres de 1,6 litre développe 121 chevaux et peut être associé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique à six rapports. En optant pour la K3 GT-Line, vous aurez accès à un quatre cylindres 2,0 litres plus puissant de 150 chevaux, associé à une boîte automatique à six rapports avec palettes au volant. Kia prévoit également un moteur de 1,4 litre destiné aux marchés d'exportation, mais les détails ne sont pas encore connus.
La Kia K3 sera produite à Nuevo Leon, au Mexique, et sera disponible sur certains marchés à partir du quatrième trimestre. Les détails du lancement et les spécifications seront communiqués par les pays respectifs en temps voulu.
Source : Kia
