Sacrilege Motors, une entreprise basée dans le Connecticut, a récemment transformé une Porsche 911 décapotable de 1992 en un véhicule électrique appelé Blackbird.

Surnommé "Blackbird" par son propriétaire en clin d'œil à l'emblématique avion supersonique Lockheed SR-71, ce classique allemand converti en noir sur noir sur noir est équipé d'une batterie de 62 kilowattheures qui permet une autonomie estimée à environ 200 miles avec une charge complète et peut être rechargée via un connecteur CCS, bien que l'entreprise ne dise pas combien de temps il faudra pour reconstituer les batteries.

Une 911 Cabriolet 1992 zéro émission utilise un moteur Tesla Model S modifié pour une puissance totale de 500 chevaux. Avec un couple de 502 Nm, le roadster tout électrique de 1 451 kg peut passer de 0 à 96 km/h en moins de 4 secondes, tandis qu'un différentiel arrière à glissement limité maximise l'adhérence dans les conditions routières difficiles.

La toute première restauration, mise au point et conversion de l'entreprise, qui sera dévoilée la semaine prochaine sur la pelouse du concours d'élégance de Pebble Beach en Californie, comprend des composants de suspension et de freinage améliorés, avec des amortisseurs de course Penske personnalisés inversés à deux voies à l'avant, des amortisseurs de course Penske personnalisés à trois voies réglables à réservoir déporté à l'arrière, et des rotors à fente Brembo de performance pour tout le freinage.

Le média, basé dans le Connecticut, précise que le véhicule de base - une Porsche 911 America Roadster de 1992 - est une version en édition limitée, réservée aux États-Unis, de la 911 Carrera 2 Cabriolet Turbo-look et qu'il n'a été fabriqué qu'à 250 exemplaires, ce qui en fait une voiture plutôt rare au départ.

La commande "Blackbird" a été développée et testée sur le circuit historique de Lime Rock Park, situé à seulement 10 minutes du siège de l'entreprise à Lakeville, qui est une ancienne installation de l'école de course Skip Barber.

Fondée en 2020, Sacrilege Motors restaure les Porsche 911 de 1974 à 1994 pour leur donner la qualité d'une voiture de concours, explique l'entreprise, en mettant l'accent sur la dynamique de conduite, les performances, le design intérieur et des composants EV fiables pour les conversions électriques.

Source : Sacrilege Motors