Selon MAHLE, la structure bionique des canaux de refroidissement améliore considérablement les performances thermodynamiques et les propriétés structurelles et mécaniques de la plaque de refroidissement. Plus précisément, les ingénieurs ont augmenté la capacité de refroidissement de 10 % et réduit la chute de pression de 20 %.
Cela permet de maintenir la batterie dans la fenêtre de température optimale ; dans les batteries au lithium, la température de la cellule ne doit pas dépasser 40 degrés Celsius, même dans des conditions difficiles telles que la charge rapide. Parallèlement, la répartition de la température entre les cellules doit être aussi uniforme que possible, et c'est là qu'interviennent les plaques d'écoulement.
MAHLE explique que sa nouvelle conception permet de contrôler le flux de liquide de refroidissement en fonction des besoins. En particulier lorsque les différences de température entre les cellules de la batterie et le liquide de refroidissement sont faibles, des débits plus lents améliorent le transfert de chaleur. MAHLE affirme que sa plaque de refroidissement bionique fonctionne si efficacement que la plage de température peut être réduite de 50 % et que les pics de température peuvent être abaissés de manière significative. La batterie est donc plus efficace et peut être rechargée plus rapidement en toute sécurité, ce qui prolonge sa durée de vie.
M. Mahle souligne également les avantages de la structure bionique sur le plan de la conception. En s'inspirant des coraux, les ingénieurs ont obtenu une plus grande rigidité, ce qui leur a permis d'utiliser des matériaux plus fins dans de nouveaux processus de fabrication qui nécessitent moins d'énergie.
"Avec notre nouvelle plaque de refroidissement de batterie, nous nous éloignons des géométries techniques pour utiliser des structures naturelles, telles que la forme du corail, ce qui a un effet exceptionnel sur notre technologie de refroidissement et offre de grands avantages en termes de stabilité structurelle", a déclaré le Dr Uli Christian Blessing, responsable du développement mondial de la gestion thermique chez MAHLE.
MAHLE présentera sa nouvelle plaque de refroidissement de batterie bionique pour la première fois lors du salon IAA Mobility à Munich en septembre 2023.
Source : MAHLE