La batterie Shenxing est dotée d'une nouvelle anode en graphite, d'une nouvelle formulation d'électrolyte, d'un séparateur plus fin et plus sûr, et d'un transport d'ions amélioré. La batterie génère moins de chaleur et est équipée d'un système de gestion de la batterie (BMS) avancé. CATL affirme que la batterie Shenxing convient à tous les types de véhicules.
La batterie LFP permettra aux véhicules électriques de parcourir jusqu'à 700 km avec une seule charge. Le nom complet de la batterie est Shenxing Superfast Charging Battery, et selon CATL, elle peut ajouter jusqu'à 400 km d'autonomie en 10 minutes grâce à sa charge ultra-rapide.
Les batteries LFP ne sont pas bien adaptées aux conditions hivernales, contrairement aux batteries sodium-ion, mais CATL affirme avoir résolu ce problème avec la batterie Shanxing, puisqu'elle peut être chargée à 80 % en 30 minutes, même à -10°C.
"Nous espérons que grâce à l'amélioration de la technologie et à la réduction des coûts, la batterie Shanxing deviendra un produit standard disponible pour tous les véhicules électriques", a déclaré Gao Han, directeur technique de l'unité EV de CATL, lors de la conférence de présentation.
Source : Carnewschina