La machine à hautes performances se transforme en une voiture de sport 2+2 plus pratique, dotée de la transmission intégrale 4Matic+ entièrement variable. Dans un premier temps, elle sera disponible exclusivement dans les variantes "63" et "55", avec un moteur V8. Reste à savoir si le moteur quatre cylindres de 375 chevaux du SL 43 sera introduit plus tard dans son cycle de vie.
La version haut de gamme AMG GT 63 Coupé impressionne par ses puissantes performances. Son moteur V8 biturbo de 4,0 litres délivre une puissance remarquable de 577 chevaux et un couple de 590 livres-pieds (800 Newton-mètres), ce qui correspond à la puissance du SL 63. Accélérant de 0 à 60 mph en seulement 3,1 secondes, il devance le roadster de 0,4 seconde. En optant pour l'AMG GT 55 Coupé, vous obtiendrez une puissance toujours aussi impressionnante de 469 ch et 516 lb-pi (700 Nm), qui s'aligne sur le modèle SL équivalent. Cette version accomplit le sprint en 3,8 secondes, ce qui correspond parfaitement aux performances du roadster.
À plein régime, le plus rapide des deux coupés peut atteindre une vitesse de pointe de 315 km/h, tandis que la variante d'entrée de gamme parvient encore à une impressionnante vitesse de 295 km/h. Les modèles "63" et "55" sont tous deux équipés d'une transmission intégrale et d'une boîte de vitesses automatique à neuf rapports, qui remplace le convertisseur de couple par un embrayage de démarrage à bain d'huile. Le moteur V8, équipé de série de supports actifs, assure une répartition équilibrée de la puissance entre les essieux ou peut envoyer toute la puissance exclusivement à l'essieu arrière.
Le duo dynamique est équipé d'un différentiel à glissement limité contrôlé électroniquement, d'une direction arrière et de disques de frein composites avec disques avant de 390 mm. En 2024, AMG prévoit d'introduire des freins en céramique avec des disques plus grands de 420 mm sur l'essieu avant. Les deux variantes bénéficient d'une suspension sportive avec stabilisation hydraulique semi-active du roulis, d'amortisseurs adaptatifs et d'un système de levage avant qui relève le nez de 30 millimètres.
La nouvelle Mercedes-AMG GT Coupé devrait arriver chez les concessionnaires américains au cours du premier semestre 2024. Bien que le prix n'ait pas encore été dévoilé, nous pouvons nous référer au prix de départ de 141 300 $ pour le SL 55 et de 183 000 $ pour le SL 63. Pour l'instant, aucune information n'est disponible concernant les prix européens de cette nouvelle Mercedes-AMG.
Source : Mercedes-AMG