Une Tesla Model 3 équipée du système Full Self-Driving (FSD) Beta a été impliquée dans un incident au cours duquel elle a roulé dans des eaux de crue malgré la présence d'un panneau "Flooded" sur l'autoroute. Le conducteur n'a pas été blessé dans l'incident, mais la voiture pourrait être déclarée perte totale.

Selon la chaîne YouTube Wham Baam Teslacam, Ryan conduisait sa Tesla Model 3 sur l'autoroute à la sortie de Mono City, en Californie, avec la fonction FSD Beta activée à 96 km/h (60 mph). Alors qu'il conduisait, un panneau jaune "Inondé" est apparu sur le côté de l'autoroute, signalant que la route était partiellement ou complètement recouverte d'eau.

Pour une raison quelconque, le FSD Beta n'a pas tenu compte de l'avertissement et a continué à rouler à 60 miles par heure (96 km/h). Plus important encore, le conducteur a choisi d'ignorer le panneau et de déléguer la responsabilité à la FSD Beta. Quelques instants plus tard, il regrettera de ne pas être intervenu pour reprendre le contrôle du véhicule.

Il a déclaré à Wham Baam Teslacam que la voiture n'avait pas décéléré correctement lorsqu'elle a traversé le cours d'eau. Les images capturées par la dashcam installée en usine sur le véhicule le confirment : on voit la Tesla rouler sur l'autoroute inondée sans réduire sa vitesse.

La voiture a fait de l'aquaplaning et les roues arrière ont perdu de l'adhérence, ce qui a fait glisser le véhicule sur le côté gauche de la route et l'a fait plonger dans l'eau profonde. Heureusement, il n'y avait pas de circulation au moment précis où la Tesla Model 3 a traversé la voie en sens inverse, sinon les choses auraient pu être beaucoup plus graves.

À la suite de cet incident, plus de la moitié du véhicule électrique s'est retrouvée submergée dans l'étang. Heureusement, Ryan s'en est sorti indemne, mais la voiture pourrait être considérée comme une perte totale. Il a l'intention de porter plainte contre la ville et Tesla, mais ses chances de gagner semblent faibles.

La ville a rempli ses obligations en installant le panneau, et Tesla a toujours affirmé que les utilisateurs doivent être prêts à prendre le contrôle de la voiture lorsqu'ils utilisent la version bêta à conduite autonome complète.

Il semble que le propriétaire de la Model 3 se soit trop fié à la FSD Beta ou qu'il ait été curieux d'observer comment le système se comporterait sur la route inondée - deux actions peu judicieuses.

Source : Wham Baam Teslacam

Евгений Ушаков
Evgenii Ushakov
15 ans au volant