Avec un moteur électrique de 64,3 kW, la Ray EV offre 30 % de puissance en plus et est équipée d'une batterie de 35,2 kWh, qui a presque doublé la capacité des cellules du modèle précédent. Le véhicule dispose ainsi d'une autonomie de 210 kilomètres, soit près du double de celle de son prédécesseur.
"La nouvelle Ray EV est prête à élargir les options des clients avec un kilométrage de plus de 200 km, des performances de conduite optimisées pour le centre métropolitain et un intérieur spacieux", a déclaré un responsable de Kia, "C'est le meilleur choix pour les clients qui attendent une mini-voiture électrique d'entrée de gamme".
Kia s'apprête également à commercialiser une camionnette monoplace de la nouvelle citadine électrique, qui devrait attirer les travailleurs indépendants et les propriétaires de petites entreprises.
Pour la première fois, la nouvelle citadine électrique devrait figurer dans la liste des dix voitures les plus vendues depuis ses débuts en 2011. Kia a vendu un total de 44 556 Rays en 2022 à un prix de départ d'environ 25 000 à 30 000 dollars. La Ray EV se dispute les faveurs des conducteurs soucieux de leur prix et représente une option intéressante sur un marché qui a été dominé par des modèles plus grands et plus chers.
Source : The Korea Economic Daily
