Une nouvelle étude de Recurring Auto, qui a examiné les relevés de charge de plus de 12 500 voitures Tesla aux États-Unis, révèle que la diminution de l'autonomie de la batterie est statistiquement comparable à celle de la charge en courant alternatif.
Recurring Auto, une société spécialisée dans l'analyse des véhicules électriques et des batteries, a examiné les véhicules qui ont utilisé la recharge rapide pendant au moins 90 % de leurs cycles de recharge et les a comparés aux véhicules qui ont utilisé la recharge rapide moins de 10 % du temps. Les résultats indiquent qu'il n'y a que peu ou pas de différence significative entre les deux types de charge.
Les graphiques ci-joints montrent l'autonomie de la batterie d'origine, telle qu'elle apparaît sur les tableaux de bord des véhicules Tesla Model 3 et Model Y, sur une période de plusieurs jours.
Si le choix entre la charge en courant continu et la charge en courant alternatif est un facteur, il n'est pas le seul à influer sur la longévité de la batterie. D'autres éléments, tels que les conditions météorologiques extrêmes et l'état de charge, jouent également un rôle important.
Cependant, l'étude de Recurrent confirme que les systèmes avancés de gestion thermique, de tension et de batterie mis en place par les fabricants de VE protègent efficacement les batteries, même en cas d'utilisation régulière de chargeurs rapides.
Pour maximiser la durée de vie de la batterie, il est essentiel d'utiliser la fonction de préconditionnement, en particulier par temps très chaud ou très froid. Cette fonction permet d'ajuster les cellules de la batterie à une température idéale avant de lancer le processus de charge. En outre, il est conseillé d'éviter la charge rapide lorsque la batterie est à un niveau de charge extrêmement bas ou élevé, car cela pourrait augmenter la résistance de la batterie et soumettre le système à des contraintes supplémentaires.
Source : InsideEVs
