Lancé initialement en juillet 2009, le Peugeot 5008 a fait son entrée sur le marché en tant que monospace de taille moyenne. Un rafraîchissement en octobre 2013 a permis de mettre à jour les moteurs et de rafraîchir l'apparence extérieure. Cependant, c'est en septembre 2016 que le véhicule est passé dans la catégorie des SUV de taille moyenne. Alors que le 5008 de deuxième génération était essentiellement une adaptation à sept places du crossover 3008, cette nouvelle troisième génération devrait s'éloigner davantage de son frère, comme l'indiquent les derniers clichés espions.
Les images de la galerie révèlent une version d'essai de la nouvelle 5008 de troisième génération. D'après ce premier aperçu, il semble que Peugeot ait l'intention de conserver l'architecture caissonnée du véhicule, avantageuse pour maximiser l'espace intérieur. Parallèlement, la marque est en train de finaliser le développement de la 3008, qui devrait arborer un profil plus élancé et une ligne de toit plus anguleuse.
Contrairement à sa cousine 3008, la nouvelle 5008 ne présente pas de ligne de toit inclinée. Au contraire, le toit du véhicule reste largement plat depuis le pilier A jusqu'à la lunette arrière. Ce choix de design est intentionnel, car le 5008 est le SUV à trois rangées de Peugeot, où une garde au toit suffisante pour les passagers arrière est cruciale. Bien qu'il soit prématuré de dire si le nouveau modèle sera plus grand que son prédécesseur, les premiers clichés espions suggèrent un empattement légèrement plus long que celui du modèle sortant, qui est de 2 840 mm (111,8 pouces).
En ce qui concerne la motorisation du prototype, il ne s'agit pas d'un véhicule entièrement électrique. Un examen plus approfondi de la zone située sous le pare-chocs arrière révèle un tuyau d'échappement orienté vers le sol, ce qui laisse présager une motorisation diesel. Si cela se confirme, il faut s'attendre à un moteur diesel de 1,5 litre ou de 2,0 litres. Peugeot a cependant déjà annoncé des plans pour une variante 5008 entièrement électrique, construite sur la plateforme STLA Medium et équipée de packs de batteries de 87 à 104 kWh.
Avant le lancement officiel du 5008, Peugeot prévoit de dévoiler d'abord son homologue plus petit, le 3008, dont la première est prévue en septembre. Quant au 5008 à trois rangées de sièges, il devrait faire ses débuts au milieu de l'année suivante.
Source : Motor1