Les organisateurs de l'événement ont sélectionné ces concurrents particuliers pour s'affronter sur un parcours conçu pour reproduire le record du monde existant pour la distance de vol électrique. Ce record a été établi par un Pipistrel Velis Elektro en 2020. L'avion a eu besoin de trois jours et de 11 arrêts de recharge pour effectuer un vol de 200 kilomètres, chaque session de vol durant 30 minutes.
En 2023, Elektra Solar et Lucid Motors ont tenté de parcourir la même distance en une journée. Il convient de noter que même en 2020, une voiture électrique aurait pu parcourir cette distance en une seule journée.
Le slogan de l'événement était "Facteur 5 en 3 ans", soulignant les progrès de la technologie électrique et de l'autonomie des voitures et des avions au cours des dernières années.
La course a débuté le 29 août, partant de Gelnhausen en Hesse et se terminant sur l'île de Norderney en mer du Nord. La voiture a pris la route, tandis que l'avion a pris le ciel. Les organisateurs avaient pris en compte des variables telles que les encombrements routiers et les vents contraires aériens, ainsi que d'éventuelles déviations ou restrictions de l'espace aérien, estimant que cela rendrait la course équitable pour les deux concurrents.
Décollage ! Départ du #EFlightChallenge2023 de Gelnhausen (Francfort) à Norderney. Voyons qui sera le premier à Norderney @LucidMotors @ewrflight @Elektro_Robin @4x4electricnl @ChrstnWhrht pic.twitter.com/IOsO5fk5Lt
- Morell Westermann (@morellwest) 29 août 2023
En fin de compte, la Lucid Air l'a emporté de justesse sur l'Elektra Trainer. La voiture est arrivée à Norderney environ 30 minutes avant l'avion. L'élément critique était le ferry : la Lucid Air est arrivée trois minutes avant le départ et avec seulement quelques kilomètres d'autonomie. Si la voiture avait dû faire une pause pour se recharger, ce qui aurait été nécessaire selon les règles de la course, l'avion électrique aurait probablement gagné.
Source : Electrive
