Bien que Renault n'ait pas encore révélé les dimensions exactes du Grand Kangoo, on suppose que le véhicule aura une longueur d'environ 4 910 mm (193,3 pouces), avec un empattement de 3 100 mm (122,0 pouces). Si cela s'avère exact, il serait plus long de 424 mm (16,7 pouces) que le Kangoo classique et offrirait un espace supplémentaire de 384 mm (15,1 pouces) entre les roues avant et arrière.
La carrosserie plus large et le design carré du Grand Kangoo lui permettent d'accueillir confortablement sept adultes tout en offrant un espace de chargement de 500 lt (17,7 pieds cubes). Les cinq sièges arrière du véhicule sont non seulement escamotables et amovibles, mais aussi coulissants et repliables, ce qui permet d'étendre l'espace de chargement à un volume considérable de 3 750 lt (132,4 pieds cubes). Le Grand Kangoo devient ainsi un véhicule utilitaire. Si vous rabattez le siège passager avant, le véhicule peut accueillir des objets mesurant jusqu'à 3,11 m (122,4 pouces) de long. Le monospace dispose également de 58 litres de rangement supplémentaire dans l'habitacle, y compris des espaces de rangement sous le plancher et un tiroir coulissant dans la deuxième rangée.
La troisième rangée du Grand Kangoo offre un espace aux genoux impressionnant de 164 mm, et l'entrée et la sortie sont facilitées par les portes coulissantes de 83 cm, qui sont 18 cm plus longues que celles du Kangoo standard. Des options de hayon standard et vitré sont disponibles. Pour les personnes qui s'occupent d'enfants ou les familles avec des quintuplés (5 bébés), le véhicule est équipé de 5 sièges compatibles Isofix.
Le Grand Kangoo sera proposé en trois versions : Authentic, la version de base, Equilibre, et Techno, la version familiale. L'essentiel du design extérieur, à l'exception des portes arrière et de l'empattement allongé, reste similaire au Kangoo standard. L'intérieur est doté de touches de bois foncé en option et d'un écran numérique de 10 pouces en option, ce qui lui confère une touche plus haut de gamme. Le véhicule est équipé de 14 systèmes ADAS différents, permettant une conduite autonome de niveau 2.
Les motorisations du nouveau Grand Kangoo vont de l'essence à l'électrique en passant par le diesel. Le moteur essence, conforme à la norme Euro 6E, est un 1,3 litre développant 130 ch (96 kW), disponible avec une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou une boîte de vitesses automatique EDC à 7 rapports. Le moteur diesel 1,5 litre développe 96 ch (71 kW) et est uniquement associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
La version électrique, Grand Kangoo E-Tech, offre un seul moteur électrique qui génère une puissance maximale de 122 ch (90 kW) et un couple de 245 Nm (181 lb-pi). Son mode Eco limite la puissance à 76 ch (56 kW) pour augmenter l'autonomie. Équipée d'une batterie lithium-ion de 45 kWh, la version électrique revendique une autonomie certifiée WLTP de 265 km (165 miles). Avec un chargeur rapide à courant continu de 80 kW, elle peut gagner 80 km d'autonomie en seulement 10 minutes. La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km et sera remplacée gratuitement si son état de santé (SoH) tombe en dessous de 70 %.
La production du nouveau Grand Kangoo aura lieu dans l'usine Renault de Maubeuge, en France. L'usine produira également le Kangoo standard, ainsi que des fourgonnettes mécaniquement similaires de Nissan et Mercedes-Benz, ainsi que la future Renault 4. Les moteurs électriques et les chargeurs du Kangoo E-Tech proviendront de l'usine Renault de Cléon, en Normandie.
Les commandes pour le Grand Kangoo devraient commencer à la fin de l'année 2023, et le premier lot de véhicules devrait être livré au cours de la première partie de l'année 2024. Les prix sont encore confidentiels, mais on peut raisonnablement s'attendre à ce que le Grand Kangoo soit plus cher que son homologue standard.
Source : Renault