La fondation à but non lucratif Mozilla a récemment publié une série d'articles sur les données personnelles et la protection de la vie privée dans les voitures. Elle a étudié 25 marques, qui ont toutes reçu l'étiquette d'avertissement "Privacy Not Included" de la fondation, ce qui signifie que les constructeurs automobiles n'ont pas fait du bon travail en matière de gestion des données et de sécurité. En fin de compte, Mozilla a constaté que les voitures constituaient la pire catégorie de produits qu'elle ait jamais examinée.
Selon l'étude, toutes les marques de voitures interrogées collectent trop de données personnelles. Outre les informations nécessaires au fonctionnement d'un véhicule, des détails sur la façon dont les gens utilisent leur véhicule, la vitesse à laquelle ils conduisent, les endroits où ils vont et d'autres détails sont cités comme étant collectés. Les constructeurs automobiles recueillent également des informations par l'intermédiaire des services connectés utilisés dans la voiture, y compris des sources tierces provenant d'entreprises telles que Google, Meta ou Sirius XM.
L'étude révèle que 84 % des constructeurs automobiles partagent ou vendent des données clients à des tiers, notamment des fournisseurs de services, des courtiers en données et d'autres entreprises. En outre, 56 % des constructeurs automobiles déclarent partager des informations avec des représentants du gouvernement ou des forces de l'ordre en réponse à des ordonnances judiciaires, des mandats ou des demandes informelles.
La Fondation Mozilla a conclu que la plupart des constructeurs automobiles n'exercent que peu ou pas de contrôle sur les données personnelles. 92 % des entreprises interrogées n'autorisent pas ou rendent extrêmement difficile la suppression des données personnelles. Renault et Dacia font figure d'exceptions, bien que l'étude souligne que ces deux marques relèvent de la législation européenne sur la protection des données (General Data Protection Regulation, GDPR).
La Fondation Mozilla a passé plus de 600 heures à étudier les pratiques des constructeurs automobiles en matière de protection de la vie privée et n'est pas parvenue à dresser un tableau complet de la manière dont les données des consommateurs sont utilisées ou partagées. Elle a également contacté tous les constructeurs automobiles visés par son enquête, mais n'a reçu de réponses que de Ford, Honda et Mercedes-Benz, qui n'ont apparemment pas répondu à toutes les questions du groupe.
Source : Mozilla Foundation
