MG, eigendom van het Chinese bedrijf SAIC, is afgelopen november begonnen met de productie van het MG4-model in de Thaise provincie Chonburi. Nu denken ze erover om deze auto's naar Europa te verschepen. Het bedrijf heeft nog geen beslissing genomen over het bouwen van een eigen fabriek in Europa.
De EU heeft onlangs een speciale heffing van 36,3% opgelegd bovenop de gebruikelijke 10% heffing voor Chinese elektrische auto's. Dit betekent dat MG een speciale heffing van 36,3% zou moeten betalen. Dit betekent dat MG maar liefst 46,3% zou moeten betalen om zijn auto's vanuit China naar Europa te brengen. Zulke hoge belastingen zouden MG's veel duurder maken dan andere merken in de EU.
Suroj Sangsnit, een SAIC-manager, zei dat de hoge invoerrechten en regels over het delen van technologie Chinese autofabrikanten ertoe aanzetten hun auto's in andere landen te maken.
Maar auto's van Thailand naar Europa sturen is niet eenvoudig. Wil de EU deze auto's als Thaise makelij zien, dan moet 40% van de onderdelen uit Thailand komen. Bovendien stuurt Thailand op dit moment geen auto's naar Europa omdat er geen handelsovereenkomst is tussen beide landen. Dit betekent dat MG nog steeds 10-20% belasting moet betalen om auto's van Thaise makelij in Europa te krijgen.
Er is echter hoop. Thailand en de EU werken aan een vrijhandelsovereenkomst. Ze willen dit voor het einde van het jaar afronden. Deze overeenkomst zou de EU-markten kunnen openen voor Thaise fabrikanten van elektrische auto's.
Zelfs als dit plan slaagt, zal het alleen helpen met de MG4, MG's best verkochte auto in Europa. MG's andere elektrische auto's zoals de ZS SUV, Marvel R en MG5 elektrische stationwagon worden nog steeds in China gemaakt. Het plan voor Thailand zal dus niet werken voor deze modellen.
MG denkt er al minstens sinds afgelopen zomer over om een eigen fabriek in Europa te bouwen. De EU heeft deze hoge belastingen op Chinese elektrische auto's ingesteld om haar eigen auto-industrie te beschermen tegen Chinese concurrentie.
Voor Thailand zou dit een grote kans kunnen zijn. Het land begint meer elektrische auto's te maken en Europa zou een nieuwe markt voor hen kunnen worden als de handelsovereenkomst doorgaat.
Bron: Nationthailand
