De Leopard 1 is al sinds de jaren 1960 een belangrijke speler voor veel militairen. Hij wordt vandaag de dag nog steeds in verschillende vormen gebruikt, waaronder als ondersteuningsvoertuig, bergingsvoertuig, bruggenlegger, genievoertuig en luchtafweergeschut. Maar de verouderende motoren zijn een probleem geworden.
De huidige mtu MB838 motor levert 610 kW. De nieuwe mtu 8V199 brengt dat op 800 kW. Het gaat echter niet alleen om vermogen. De nieuwe motor is lichter, verbruikt minder brandstof en hoeft minder vaak onderhouden te worden. Dit betekent dat de Leopard 1 familie beter zal presteren, minder onderhoudskosten zal hebben en vaker inzetbaar zal zijn.
FFG neemt de ontwikkeling van het power pack op basis van de mtu 8V199 op zich. Ze werken aan het koelsysteem en zorgen ervoor dat alles goed in elkaar past. Het doel is om een oplossing te maken die gemakkelijk in elke Leopard 1-variant kan worden geplaatst.
Het is de taak van ZF om ervoor te zorgen dat de nieuwe motor goed werkt met de bestaande 4HP250-transmissie. Ze verbinden zich er ook toe om het systeem voor de lange termijn te ondersteunen.
Jörg Kamper, Managing Director van Flensburger Fahrzeugbau-Gesellschaft, zegt: "Dit concept zal voor veel legers een uitstekende mogelijkheid zijn om zich aan te passen aan de veranderde veiligheidssituatie tegen redelijke kosten en binnen een beheersbare tijd."
Deze upgrade kan de Leopard 1-familie nieuw leven inblazen. Met meer vermogen en een betere efficiëntie zouden deze voertuigen nog jaren in dienst kunnen blijven.
Bron: Rolls-Royce
