De Fabia verscheen voor het eerst op de Frankfurt Motor Show op 14 september 1999. Sindsdien is hij een belangrijke speler geworden in Škoda's line-up en op de Europese markt voor kleine auto's.
De eerste Fabia was een vijfdeurs hatchback van 3.960 mm lang. Minder dan een jaar later volgde een stationwagonversie en in 2001 kwam daar een sedan bij. Ongeveer twintig ontwerpers, onder leiding van Dirk van Braeckel, creëerden het uiterlijk van de auto. In maart 2003 introduceerde Škoda de sportieve RS-variant. Deze was uitgerust met een 1.9 TDI turbodieselmotor met 96 kW en bood zowel snelheid als brandstofefficiëntie.
De tweede generatie van de Fabia debuteerde op de Autosalon van Genève in maart 2007. Deze versie werd iets groter, 22 mm langer en 47 mm langer dan zijn voorganger. Nieuwe varianten waren onder andere de Scout in 2009 en de Monte Carlo-uitvoering.
In oktober 2014 werd de derde generatie van de Fabia onthuld op het Autosalon van Parijs. Deze versie is gebouwd op het PQ26-platform en heeft scherpere lijnen en een lagere, bredere houding. Er werd ook nieuwe veiligheidstechnologie geïntroduceerd, zoals Front Assist en adaptieve cruisecontrol.
De meest recente generatie van de Škoda Fabia werd in het voorjaar van 2021 geïntroduceerd als vijfdeurs hatchback, gebouwd op het MQB A0-platform. Het ontwerp is het werk van een team onder leiding van Hoofd Škoda Design, Oliver Stefani. De vierde generatie is langer dan 4,1 meter en de bagageruimte is toegenomen tot 380 liter, 50 liter meer dan de vorige generatie.
De Fabia heeft ook zijn sporen verdiend in de autosport. In 2003 deed hij voor het eerst mee aan races als de Fabia WRC en de Fabia RS Rally2 zet die erfenis vandaag de dag voort.
"De Škoda Fabia heeft een onmisbare rol gespeeld in de geschiedenis van het merk Škoda en het segment van de kleine auto's in Europa," aldus het bedrijf.
Bron: Škoda